今年6月中旬，宝马在海外发布了代号G45的第4代X3，新车在内外设计方面有了很大改变，引发了不少国内宝马粉丝的关注。熟悉宝马的朋友应该知道，近些年他们对于中国市场的重视程度是非常高的，在海外发布的新车会以极快的速度引入国内，全新一代X3也同样如此。
就在全新X3发布仅仅一个多月后，华晨宝马就在8月6日正式发布了国产全新X3的官图，并且这次国产全新X3不再坚持标轴，而是也像Q5和GLC那样进行了加长。
在外形部分，国产X3基本延续了海外全新X3的设计，前脸的线条非常硬朗，双肾格栅尺寸相比现款有所增加，内部则是竖向和斜向的纹路，中网的外圈则可以发光。在大灯部分，全新X3继续采用传统的一体式大灯，内部是双L形灯条，看起来还是比较协调的。
「上：海外标轴X3 / 下：国产长轴X3」
在车身侧面设计上，全新国产X3整体造型与标轴版差别不大，窗线同样采用上扬式设计，并且在C柱的三角窗部位做了回旋镖的造型。同时，宝马这代车型备受好评的半隐藏式门把手也出现在了国产X3上。只不过，由于国产X3将轴距加长了110mm，所以车辆的后车门明显比海外版更长，但其实也没有破坏整车侧面的比例，依旧称得上协调。
具体尺寸方面，全新国产X3的车身长度和宽度都达到了同级最大的水平，轴距也仅比奔驰GLC L短了2mm，甚至已经追平了自家大哥标轴X5。在大幅加长之后，全新X3的后排空间将不再是短板。
在尾部设计上，国产全新X3同样延续了海外版的风格，尾灯为Y字形设计，中间还有一条横向的装饰条做分割。尾门则有大面积的留白，牌照架被布置在了下方的保险杠造型内。整体来看，国产X3的外形部分还原度很高，并且即使经过了加长，看起来也还比较协调。
来到车内，全新国产X3同样延续了海外版的设计，除了宝马家族化的曲面双联屏外，这代X3标志性的门板造型也同样得以保留，整个内饰呈现出豪华、科技的氛围，与国产品牌的极简大屏有着明显区分。
在大家关心的后排，全新X3经过加长后明显宽敞了不少，座垫前沿与B柱之间还有很长的距离。按照宝马的风格，全新X3除了空间更大外，在后排座椅舒适性、后排配置方面应该也会有针对中国市场的调整。
其它配置方面，全新X3提供了一个带氛围灯条的玻璃天幕，并且可以根据驾驶主题模式变色，夜晚的视觉效果应该会很棒。不过作为燃油车，全新X3依旧保留了物理遮阳帘，这一点不需要担心。
动力方面，全新X3将继续搭载2.0T四缸发动机。其中，低功率的X3 25L xDrive提供190马力、310N·m；高功率的X3 30L xDrive则拥有258马力、400N·m。在传动系统方面，新车继续标配8AT变速箱以及xDrive智能四驱系统。
在2018年宝马X3首次国产时，为了满足消费者对于操控的追求，宝马选择了坚持标轴。可当竞争对手纷纷加长，中国新势力的空间越来越大时，坚持标轴已经没有那么强的吸引力了。因此，宝马也迅速转变了思路，从G28代3系开始走宽敞舒适的路线，并且将这一思路延续到了全新X3上。按计划，全新国产X3有望在8月底的成都车展上首发亮相，到时候我们再去现场体验吧！
