我先给大家自我介绍下，我是一位福建泉州的领克03+车主，身高1.73米，体重65公斤，这次来体验一下吉利银河的星舰7emi，因为提前跟店里预约过，挑了工作日去试驾，工作日试驾的人比较少嘛！
这次试驾的车型是:2025款 120km领航版 指导价13.28万
废话不多说，直接上体验
【动态体验】
吉利银河星舰7emi的加速表现:
【零百加速】星舰7emi的加速我觉得是很平顺的那种，在舒适模式的情况下你地板油的话它并不会给你很强的推背感，就你刚踩下去的那一脚油门会有一点点推的感觉，也就那么一瞬间，后面就是很平稳的提速，而在性能模式的情况下地板油的话，它跟舒适模式的感觉是一样的，它也是刚开始那一瞬间的推力，后面的加速都会比较平顺，它官标的0-100是7.5秒，因为试驾的时候路上很多社会车辆，所以就是深踩了几脚，毕竟安全第一，我感觉这个7.5秒应该是不止的，这样的好处就是不会容易晕车，有的人本来就对这个带电的有点晕，而你加速太快的话，那坐车的人更受不了！
出发
【动力表现】星舰7emi全系都是1.5l自吸发动机加1挡dht的变速箱，用的是吉利雷神混动的那套动力，车重的两款1.61吨，55公里纯电续航的版本，而120公里纯电续航的版本车重1.72吨，这因为电池包的原因所以车重区别在这里，在加速方面所有配置的表现都不会有什么区别，而我试驾的这款车，它的提速并没有说很慢，反而是随踩随有，它低速用电机辅助的原因所以踩起来并不会感觉它拖着一个1.72吨重的车身，像我转弯过后要加速的时候我正常踩油门加速它的动力马上就能跟上，速度一下就来到五六十码，你要是和加速五六秒的车型去比加速肯定比不了，我感觉跟我自己车踩起来还丝滑！
基础的抬显
这个位置很开
😄 😄 😄 号外！！！【而且它的油门踏板和刹车踏板的位置设计的比较开，油门踏板和中控台的距离也够宽，这个我认为是比较好的，因为有的男孩子脚穿的鞋子可能会有点大，有些车型那个油门踏板的位置很小，脚踩的时候会感觉很挤，这种会很危险，就怕卡脚，只能穿一些小一点的鞋子，而这个星舰7的位置就不用担心这个问题！】这个车子馈电油耗官标是三升多/百公里，实际开下来的话要四升多五升左右/百公里的油耗，比日系还省油。
试驾完了
【底盘体验】我当时坐上车的第一感觉是它的底盘会像瑞虎8plus一样，会有像坐大巴一样那种感觉，开起来后我觉得它的底盘会比虎8稍微硬一点，首先我坐上车看到这个车头很大很长，比我当时试驾虎8的时候都还长，坐在车里我当时就以为它的底盘会很软 😂 😂 在开的时候大家如果开习惯了轿车在来开这个车一定要先慢一点先找找这个车头的感觉 😂 😂 好了！废话不多说，走起 😎 😎 😎
先说说它过减速带的表现吧！因为试驾路段是规定的那条路又很好，只有减速带可以试，它过减速带的时候避震并不会有太多晃动，你坐在车里也不会觉得避震很硬，我自己的车在过减速带的时候人会跟着车轮过避震腾腾两下，因为避震太硬，而这个它虽然也是腾腾两下过去，但是你人只是会感觉到它在过减速带，并不会跟着车轮一样腾腾的两下跟着跳动，它把这中间的感受给过滤了很大一部分，它的车身并不会像大巴那种很晃，过去过后很快就拉住了，比虎8的表现要好一些！
在一个就是它转向方面，方向盘的的转向会大一点，可能跟这个车头长有关系，我自己的车在左转或者右转的时候，转向估计就是10/7左右，不到一圈，它的转向要在一圈，转向的时候人坐在车里基本没有什么幅度，这和虎8的感觉是一样的，这个车子坐姿挺高的，视野也挺开阔的，就是这个车头有点太大了 😂 😂 😂 对我来说是这样的！
（说到这里不得不吐槽现在转向拨杆的设计，这个转向拨杆就不能像传统的那种设计吗？会弄成这种拨杆自动回位的设计，我都好怕给它打转向灯的时候把拨杆给它拨坏了，因为咱们传统的会在打转向灯的时候这个拨杆会有个点卡住，你需要方向打到一定位置那个拨杆才回自动回位，现在这个拨杆取消了那个卡点，在打方向的时候就会稍微用力的去拨那个拨杆，就怕 😂 😂 😂 ）
【刹车表现】星舰7emi的刹车在低速的时候会有点头现象，我不知道是我自己的原因还是大家都会有这个感觉，其实在正常行驶的时候这个刹车比较适合我的脚感，它踩着是偏硬的脚感，像我们正常行驶的时候我还是挺满意这个刹车的，但是在低速刹车的时候会点头，比如我在要停车的时候我稍微踩一下就会把刹车踩住会出现刹车点头，还有就是我们倒车入库之类这种速度比较慢的情况下，这个刹车我轻踩下去也会出现轻微点头的情况，试驾的时候因为一直都叫我右转，都没遇到红绿灯，如果有红绿灯的时候，我估计也会有点头的情况出现，速度慢下来的时候踩刹车就很容易出现这个情况！大家在试驾的时候可以感受一下
有点不习惯这个这么粗
【静音效果】现在的道路都满足了水泥路面，在市区基本都是沥青路面了，而我试驾的路段也都是沥青路面，行驶的时候也基本没有噪音，要有颗粒的那种沥青路面才会有噪音，不过现在基本都没这个路面了，在放一点点音乐的话只能听见音乐的声音了，低速的时候电机声音会比较明显，这个是因为有规定得有声音，但是自己要去试一下听到这个会不会出现晕车，我听久了会感觉有点不舒服！
棕色的内饰比较高级的感觉
总结了一下这个动态给我的感受:加速比较平顺，底盘不会太软，但是车头有点长又有点大，对于女生来说可能不太友好，得慢一点习惯一下，还有一个就是这个转向拨杆！
化妆镜
动态试驾完了，咱们看看静态方面有什么惊喜呢？
【静态试驾】
星舰7给我最大的感觉就是空间大！
【座椅】当时在体验主驾座椅的时候刚坐下去发现有什么硬的东西硌我屁股，用手摸又没东西，后来坐上去后才发现是座椅按摩 😂 😂 😂 ，原来是上个人开了没有关！因为现在车子很多座椅按摩都只有靠背才有，臀部下面的按摩很少会有，我当时觉得这个配置这么高的吗？像它同级别的宋pro也没有座椅按摩这个功能啊！而且它前排都带了座椅按摩，并不是只有主驾，不过舒适进入和座椅的高低调节只有主驾才有，副驾并没有，我是觉得副驾的坐姿会偏高一些，但是副驾的座椅又没有上下的调节 😓 😓 😓 这个坐姿这么高我觉得可以增加一个座椅的高低调节，而且这个座椅通风的风还挺大的，我自己的车用手摸上去才能有点感觉，星舰7这个是手放上去能很明显的感受到风在吹出来！
都是孔
软软的
【储物】这个车子的储物空间其实挺大的，像中控下方掏空的部分，扶手箱，车门边上，这些空间都是比较大的，而且副驾的扶手箱有个挂钩，这个是我一直都很羡慕的功能，有时候打包的奶茶挂着才不会倒掉，而且中控台下面的空间我觉得放个洗漱包都没有问题，掏空了很大一部分！而且方向盘的左下方还有个小储物，方便咱们放行驶证啊，驾驶证那些小本本或者高速卡这种，比较方便，不然丢在扶手箱里面，扶手箱里面又放了其它东西，也不好找
【按键】星舰7的中控还是保留了一些实体按键，而且我很喜欢它中间音量调节那个旋钮，转动起来的时候那个阻尼加上转动保险箱上面那种齿轮的声音！听着那个转动的声音就像在转保险箱一样！而且它后视镜调节没有放在车机上了，可以直接在门板上的按键调节了，这个我还是很喜欢的，不然在车机上去调节都不知道这个功能在哪里，有的销售也不知道，还得去翻，直接坐在门板上和车窗升降按键坐一起很好的事情，那些车非要弄的那么麻烦，它方向盘上有个一键360的按键还挺实用的，特别是这个车刚买不太熟悉这个车身尺寸，有时候速度360没自动弹出来的时候你方向盘上按一下那个快捷键就出来了，可以观察车身四周的情况！
【空间】星舰7的后排空间对我来说挺大的，我把前排座椅以我的坐姿调好，开始在后排测试，左边的位置还有一个手掌多的位置，右边个左边的位置差不多，头部空间还有一圈多一指的空间吧！腿部支撑也是能满足，人高一点的话这个会有差别，这个空间比瑞虎8plus都还还大，我想1.8的大高个做进去也没压力，后备箱的空间也很大，后备箱下面还有一个小平层的储物空间，这个基本就只能放一点不厚的东西之类的！第二排座椅放倒后并不能跟后备箱一样做平，而且后排座椅折叠后会比后备箱高出一节！这个后备箱装点大东西也可以，像家里有小朋友的，给小朋友买的可以坐的遥控车，那个很大装进去也不是问题，纵深是可以放，横向的话只能放小点的，不过这个空间日常使用完全够用！
【车机】星舰7emi的车机使用的也是Flyme auto的车机，我体验了一下语音，你指令给它马上就可以执行，速度上很快，像我要打开座椅按摩通风，我刚说完马上就开了，反应的速度挺快的！
【推荐版本】外观颜色的话我觉得银色第一眼看过去比较顺眼，黑色是因为不想洗车，黑色不耐脏，要经常洗，要是能接受绿色其实绿色也可以，挺好看的，内饰的话我比较推荐黑/粽的搭配，看起来比黑/白更高级一些。
后视镜调节和车窗升降按钮
首先看你家里充电方不方便，充电方便的话我会比较推荐120km 探索+版 12.28万，13.28万的这个顶配不推荐是因为这个hud我觉得没必要。它是基础版本的hud，而且有仪表，所以它存在的意义不重要，还有就是氛围灯，我觉得这个东西装饰而已，如果真想要可以自己买回去去外面店里弄一个划算很多，其它没什么差别，所以顶配不考虑！
我说说推荐探索+版的原因:
1.家里充电方便，买这个120km续航的可以当电车开，日常通勤代步出行这个电量基本都满足了！而且长途出行没电了用油的油耗也不高，通勤每天晚上回家都可以把电充满！
2.前排座椅通风加热，这个我自己是比较喜欢用的，像夏天车子停在外面或者是夏天开车，时间长一点都能把衣服打湿了 😂 😂 😂 冬天开着加热屁股暖暖的，哈哈
3.主动安全和哨兵模式，主动刹车这个我体验过好几次，每次都避免追尾，有几次还是在高速上遇到前车突然刹车，它好像是觉得我刹车踩得不够一样，然后主动刹车介入帮我把刹车刹得更狠也避免了追尾，国道有时候自己走神前面刹车我没注意，等看到的时候主动刹车已经帮我刹车了，这个遇到事情是真的好用（虽然有时候识别到你前面有电瓶车之类的会给你刹一脚，并不是每次，机率很小）哨兵模式则是咱们停车后给车子装了360的监控一样，避免有人把咱们车刮了跑路的！哨兵模式则是守护咱们车辆安全
这也是我推荐这个版本的原因
当然了，如果家里不方便充电且预算少一点的话，我推荐的是55km探索版 指导价10.98万
为啥不推荐9.98万而推这个版本的原因:
1.10.98万的有前后雷达，而9.98万只有后雷达没有前雷达，因为这个车子的车头本身就又长又大，前面保险杠那一段属于盲区，前雷达则是能探测这一个范围内的障碍物
2.前排座椅的通风加热，这个也是跟我上面说的120km探索+版的理由一样，主要是应对天气问题
其实手机无线快充，天窗都是比较鸡肋的功能，最多就是电动后备箱这个比无线快充这些有用！
总结一下:车子试驾完了开起来比较加速平顺，也比较省油，空间大，底盘属于有点带软，只是有点带软的感觉！不好的地方这个刹车低速会刹车点头，车头太大，视野虽然好，但是前面保险杠一段的盲区也有，需要自己多熟悉这个车头距离！大家有感兴趣的也可以实体店去看看车试驾一下，有什么不一样的我们可以讨论交流一下！
天窗
机械式门把手
座椅调节
后排空间很大
音响
后排出风口
