开车的关键还是需要调整好心态。
无论你开多慢，世界上总有人比你慢。无论你开多快，世界上也总有人比你快。就算你是F1世界冠军，你也无法确保站站都得第一。
你要是开得快，能超你就超。超不过去就慢一点好了。窗外有很多景色，初升的太阳或落日的余辉，每天都能欣赏到不一样的云朵，有时雨滴能把城市硬朗的线条变得柔和，绿叶在街边摇曳。
你要开得慢，就让人先过。看到有人打灯，就松下油门，让出一个空档。人生有很多事情值得去争，也有很多事情可以不必去争。放下，你才能发现前方的路更开阔。礼让，才能让人更从容。
所以，人生明明有那么多美好，为什么要因为这种鸡毛蒜皮的小事生气呢？或者生气又有什么用呢？何必自己跟自己过不去？
你坐在车里，吹着空调，听着音乐。而在这城市中，还有无数人挤着沙丁鱼罐头一样的地铁，或在炎炎烈日下等待着那辆弥漫了难闻气味的公交车。有暴雨中被淋成落汤鸡的行人，也有拖着年迈身体费力蹬着破旧三轮的拾荒者。而你仅仅因为多踩几脚刹车，或者多等一个红灯就感到忿忿不平？城市通勤大多时候不过几十分钟。快，能快多少？慢，能慢到哪去？扪心自问，为这种事情生气，真的值得么？
你管理不到每个人的开车心态。也犯不着去探究他为什么觉得应该更快，或者他为什么要开得那么慢。这世界本就是多元的。你做不到让地球80亿人口统一思想。所以，开车出行就是这样——永远都可能碰到不在你驾驶习惯舒适区的路况与情境。你无法去改变它，你只能去接受它、适应它。
只要对方驾驶行为本身不违规违法，那么没有人「应当要怎么做」来迎合你的驾驶习惯。如果你接受不了这一点，那么你开车永远都会感到生气，永远都会有路怒症，你就不适合开车。
别抱怨慢，就算你开150，在开180的人眼里你也是路障。你飞不起来是你自己的问题。
别抱怨别人为什么一定要插你队，因为横竖你就是比他慢。你总被插队是你自己的问题。
有些时候，驾驶行为并不是安全与否的决定性因素。驾驶心态才是。所以，与其抱怨别人的驾驶行为不合你的味口，不如做好你自己的情绪管理才更为重要。
