为什么要成为特斯拉？
我第一辆车是08年时买的F3，那时我刚工作没多久，在郊区上班，坐公交要接近2个小时，来回就要快4个小时，我母亲糖尿病并发症，眼底出血，导致视力受损，看近处东西还行，出门就很不安全，于是我还有每天接送我母亲上班，那阵子我每天基本要耗5个小时左右在公交车上。
后来感觉带着一个有视力障碍并且身体发虚的人，每天排队挤公交简直太遭罪了，尤其是下雨下雪天，关键是视力不好不像别的，比如孕妇，老人什么的，都会有人跟你让座，们经常就是在车上一站就一个小时……
于是 就考虑要买车了，但是我的预算不是很高
当时看的大众的捷达，桑塔纳，雪佛兰的乐风，标志的207，丰田，现代，本田的几款……
就这么说吧，看上的买不起，买的起的，太小了，坐进去头皮一直蹭车顶
印象特别深的是大众的桑塔纳，放磁带，手摇玻璃，还要裸车还要15万左右
现在能懂一辆带6cd连放，倒车雷达，电动座椅，什么abs，这个那个都是标配，但只要7万块钱的车，对我这种刚需选手有多大诱惑了吧？
我记得那辆车花了8万出头买的，开了6年吧，最后2万多卖掉的，小毛病是有，什么这个卡扣掉了，那个塑料盒断了，门边生锈了……但大故障是没有过，就有一次把我丢在了路上，还是应为我插电器时把保险烧了，路边找了个修车的，花了一块钱卖了个保险丝自己换上就好了。
我刚买这车时，很多人都说我，反正当时不管跟我说啥我就一句话，这车落地只要8万块，同价位同配置你能给我找到同款，我就算你说的对。
我承认我当年有赌的成分，万幸，我赌对了。
后来听说有款车叫特斯拉，特别好，我很心动，想要，但是看看价格，60到90万！！
行吧，你再好跟我这种靠工资撑着的老百姓也没半毛钱关系。
如今，我换了3辆车了，都是比亚迪的，我眼看着他的质量和品质肉眼可见的在提升，这些年我没挣到什么钱，还是穷人一个，我开车依然还是实用大于面子，十几万的车，啥功能都有，开着也不错，至少不耽误我日常代步和出行
特斯拉呢，30多万
所以，比亚迪为啥要成为特斯拉？要是没有这些比亚迪们，你们现在买个桑塔纳，可能还要20多万吧？难道不就是因为有这些比亚迪们，才能让我这种对车有实际需求，但又没有多少钱的普通老百姓，能买的起，用的起车吗？
特斯拉走的是精英路线，比亚迪走的是百姓路线，这本来是互不干扰的两套路子，你非要把他们进行对比，引发阶级矛盾吗？
哪行吧，比亚迪有9.9的秦，还有100多万的U8U9，仰望系列，从低到高都有了
特斯拉你出个10万以内款的我看看吧
你们有些人啊，真是上来一阵脑子就跟没有一样，开口就无脑黑
比亚迪这不好那不好的，但是就不说价格，抛开价格去谈这些东西，能有什么意义？
你们怎么不去拿一辆10万的比亚迪，去跟100万的劳斯莱斯去比
一比一个不吱声，结论就是比亚迪各方面都是垃圾
