这个结果可以说是三赢。
不过改配置不等于可以退单，这是需要注意的地方。因为锁单这个行为本身就是代表了你准备购买，而且前期也需要各种确认操作，这也没什么可说的。
小米这一次给到修改配置，主要是针对发布会当天晚上有一些过于热头的朋友，可能没注意就没选好配置。相比较于重新排队，但也比买到不喜欢的车强。
不过在这个事件背后，我觉得比较值得挖掘的一点是：
「小米对于外界声音的处理」。
作为靠米粉起家的公司，不得不说小米汽车也贯彻了小米一贯的处理思路，复盘一下发布到现在之后，发生过的一些事情吧：
xiaomi车标改小
工信部的图出来之后，当时很多人都在说车尾两端对齐的xiaomi车标很丑，后来听取大家建议，小米就改成了居中对齐的版本：
Pro版增加实体按键
原本来说，现在订购Pro版的小米SU7是会赠送电动尾翼的，但是不会送实体按键。现在听取大家的建议，SU7 Pro也会赠送实体按键，这就跟Max一样了，都是四个：
那么问题就来了，Max版是有一个按键可以调节悬挂的，而Pro版没有这个功能，就会变成自定义。
有一说一，这个我真的羡慕了，Pro版的可玩性一下子就增加了起来，比如你可以设置：
具体就看小米能够支持哪些功能了，诚意我觉得真的是给足了。再包括到现在的小米汽车社区，玩法和话题也很多，马上6月份还要上线惠享服务，据说大概是这些权益：
比较值钱的是免费喷漆，小米这个漆面用料比较好，据说要800一面，所以这个服务还是值得购买的。
然后就是创始版宣传的页面里面还说到了一个，专属定制服务。这块儿目前官方还没做介绍，我觉得也值得期待一下。反正目前看到的是，交付中心基本上都有儿童区了，就看后面会不会有xiaomi house之类的存在。
最后再来看看小米SU7的尾灯吧，昨天外出拍的一组，是我目前看到过最亮的尾灯了。
已经提车一周多了，这车目前开下来真的很满意。
