什么是跑赢？不同消费者的需求是极其多元的，而一个车企在一台车上投入的资源是极其有限的，因此这世界上不可能有一台完美的车得到所有消费者的喜爱，我认为当一家传统车企用自己独特的理念、吸引到那一波「志同道合」的消费者买单时，这家车企就已经跑赢了，智能驾驶领域亦是如此，当传统车企在智驾赛道用自己独特的开发理念、解决了「志同道合」的消费者痛点，那就已经是跑赢了新势力。
一、闻道有先后，术业有专攻。从车企的技术采纳生命周期定律谈起
技术采纳生命周期定律依据技术采纳先后顺序分成了5大类：创新者、早期使用者、早期大众、晚期大众、落后者。
具体到智能驾驶技术的采纳而言，海外头部新势力可以说是最具代表的创新者、早在十年前的2014年为半自动驾驶以及自动泊车功能而生的Autopilot科技大礼包便已经开始酝酿，国内的头部新势力则紧随其后属于早期使用者、成为各类智能驾驶功能技术的尝鲜者。
不得不承认、传统汽车品牌在新技术导入和采纳上是风险厌恶的、是极其谨慎且负责的，或者说略偏「保守」的，具体到智驾领域、技术采
