很简单的一个道理，因为市场或者说资金对于两家企业的认同点不同。
我知道会有人看财报。
那行，我们先来看财报。
上汽的财报显示，2024年三个季度一共是4304亿收入。
注意因为写这个回答的时候还没出年报。
最终可以看到，三个季度4300亿营收的情况下，净利润是84亿。
赛力斯呢？
三个季度1066亿营收的情况下
净利润大概是34亿。
当然可能会有人说，诶，不对啊，赛力斯营收比上汽低，利润比上汽低，凭什么市值差不多甚至更高？
因为很简单，炒股，或者说一家企业的增长并不是看现在，而是看将来。
比如说上汽2024业绩发了预报，预计2024年净利润为15-19亿，销量为401万辆。
那么另外一方面，赛力斯呢？
赛力斯给出来的净利润是51-56 亿。
注意看到差别了吗？
赛力斯2024年度的利润其实是比上汽还高的。
而且这还是在赛力斯被所谓的「没有灵魂」的情况下，「被华为吸血」后的情况下，赛力斯1400亿营收的情况下，利润有50多亿。
上汽在确保了「自己独有灵魂」后，几千亿的营收下，利润只有10几亿。。。
所以你要是投资者，你会怎么想？
是选择营收很高，资产更高的上汽？还是明显利润更高，还未扩增的赛力斯？
所以你看，当年的灵魂论现在也有了定义了：所为的灵魂与否压根不重要，甚至于在商业领域里，市场为王，消费者愿意买单的才是关键。
所以当年提出了灵魂论争议后的陈红在去年下半年开始退休了。
而后呢？今年1月中旬的时候，上汽开始注册了尚界，上汽尚界等商标。
去年的年底的时候，各种消息都在继续推动，上汽和华为的合作要加深了。
当下，目前是各种消息都在放风，具体还要等官方确认
但是可以确认的是什么呢？那就是广汽已经要和华为深度合作了。
并且不是由广汽牵头，而是广州一二把手直接去和华为签约战略合作，已经不在意广汽怎么想的了。
要知道，当年广汽可是牛逼的很，原本广汽是最早和华为合作的汽车厂商。
前年还有出名的11:0投票事件，放弃和华为合作。
结果一年多的时间里，变成了广州市下场和华为合作了。
事实上后呢？
11月30号宣布了消息后，资本市场短暂的给力，给了广汽两个涨停，但是我们都知道，股票这玩意，终究是看资本面的，大家也开始担心，华为系的汽车会不会狼多肉少了。。。
举个例子，就以当下的汽车市场来说。
全面投华，拥抱华为，梭哈华为的太子肯定是赛力斯，甚至可以说在汽车领域，赛力斯就是华为汽车的代名词。
最终赛力斯也从曾经几十亿上百亿的企业，成长到了如今的两千亿大白马股。
接下来的当然是其他三界：智界、尊界、享界
以及他们背后的奇瑞、江淮、北汽。
奇瑞没上市。
江淮已经从当初的几元、十几元，变成了现在的40元股价，市值来到了900亿。当然，这其中还有部分看好江淮和大众的合作。
北汽现在还看不到头，因为享界还不够给力，加上对于整个北汽蓝谷而言，享界只是其中一环，并且销量不够突出。
至于其他的，如长安阿维塔属于深度合作，这个就不谈了。
深蓝其实最有意思
S07和L07已经全面口称投华了。
至于其他的例子，也有不少。
比如说方程豹豹8已经投华了，最起码在智驾这方面投华了。
岚图梦想家则很有意思，在全新岚图梦想家里，把鸿蒙座舱搬到车里了。
智驾方面则是把华为乾崑智驾搬进去了。
可以说在当下除了华为四界以外，岚图的梦想家反而是投华最坚决的了：连智能座舱头投华了。
所以你看，市场就是这样，有的时候不听你想做什么，而是只看你做了什么。
然后呢？市场也很给力。。
9月19日，岚图新款梦想家上市。
用户也用真金白银来投票。
在30万的市场上，岚图梦想家甚至能够力压腾势D9.销量三个台阶翻身。
当然，我知道，有人会说，有没有可能是岚图梦想家本身也能卖的好？
别向了，2023年整个岚图梦想家的销量是2.65万，平均拆下来，每个月也就是2000多台。
事实上从数据来看也是这样。。。。整个1-8月，岚图梦想家一直很稳定的在3000左右徘徊。
然后呢？投华一念起，刹那天地宽。。。
9月19日，含华量更高的岚图新梦想家上市后，销量从5000已经爬到月交付一万了。。。
甚至开始反超口碑很稳定的腾势D9了。
要知道，这可是均价30万起步的车。
版本答案其实已经摆在这里了，接下来就是看各家看谁抄答案速度快了。。。
所以回过头来看，当初大嘴要造车，哪怕是作为供应商强行赋能整合造车，现在来看也是非常正确的。
即使是不贴上华为的标，你不造出一台靠谱的车，没有在市场上塑造自己的影响力，即使是你想做TO B，企业也会在想，凭什么我要用你的智驾方案？用你的TO B业务？
你能证明你的智驾能够提升销量吗？你的整合系统能够带来销量吗？
答案就是，能，
赛力斯作为华为倾力打造的「样板间」，告诉了全市场，华为系就是这么牛逼。
你把价格拉到30万以上的车型，你能够看到，12月销量前十的车型里，鸿蒙智行已经占据了三席。
智界R7，问界M9，问界M7三连。
尤其是M9，更是逆天50万均价排在了第八。
含华量提升的岚图梦想家也来到排名15.
这就是实打实的销量，用户在用真金白银投票。
友商在用销量告诉各位：含华量高，确实卖的好。
当然， 我们也要认知到，含华量是一部分，另外一部分则是要看厂商本身做的咋样以及配合程度，比如说有些含华量看上去也很高的车企，至今还被卡住。
享界S9这个成绩在当下还是不太让人满意的。
但是你考虑到作为一个纯电轿车，这个成绩虽然拿到了细分种类第一，但是真不算高，所以接下来需要慢慢的磨合。
要知道当年即使是含华量极高的问界，也是磨合了好几代才进入现在的。
即使是智界，也有产品很好，但是用户不买单的智界S7。。。
最起码，在当下已经证明了，含华量高，就是卖的好，所以你能看到，北汽、奇瑞、长安、江淮、广汽、东风、以及尚在确认的上汽，以及大家都公认的比王，都开始在智驾上加入华为智驾了。
这就反而证明了大嘴打造鸿蒙智行的必要性：你没有在市场证明自己，别人凭什么要为你的智驾付费买单？
但是一旦你的智驾成功了，证明了自己的业务能够增加销量，那么我肯定就要买。
比如说就像岚图梦想家，都没怎么看到宣传含华量，但是咬咬牙，连鸿蒙智能座舱都上了，含华量一高，销量就上来了。
答案就是这么简单。
