方便、经济就买；不方便、不经济，就要仔细考虑一下。
新能源确实比燃油车保值率低，这是公认的。不信你开新能源四五年以后再去市场上看看。您拿开了一年的新能源跟我说价格还涨了。这种违反市场规律的个例算您运气好行吧。这跟车型的稀缺性有关，但是掩盖不了普遍规律。
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新能源车保值率低。主要原因是电池保值率低，电池成本占新能源整车成本的40%以上（纯电动，混动车能低点），就造成了整车保值率也降低了。高压部件如电机，充电机，高压低压转换模块，空调压缩机，加热ptc等如果坏了基本上只能换整件（总成），带来的维修成本也高。
举个例子，传统车花火塞坏了直接去4s店就可以换。但是如果电机坏了，一般4s店并不能拆电机维修，而是直接换新电机。这就造成维修成本高企。
新能源车还有许多高级自动驾驶功能，智能座舱。这些高级功能会配备许多传感器，如在前保险杠后保险杠上配置激光雷达，这东西易受碰撞损坏且维修成本很高。
这几天有个消息，小鹏p5碰了一辆传统车，左前保险杠轻微变形，但是维修费用高达1.9w。原因就是
