作为奠定小鹏汽车行业地位的一款车，小鹏P7创造了多项行业「第一」：第一个NEDC续航破700km的中国智能汽车；第一个搭载全语音车载系统的智能汽车；第一个实现最后一公里停车场记忆泊车功能的中国智能汽车……
10月10日，小鹏P7的「Plus」版本车型——小鹏P7+正式在深圳全球首秀亮相，新车预售价将于10月14日巴黎车展上公布。小鹏P7引领的智能电动车风潮，在智能化飞速发展的今天，小鹏P7+在智能化、空间、驾驶等全方面走向成熟。在AI赋能下，结合端到端大模型，智慧出行体验全面跃升。
小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，小鹏P7+自诞生之初便肩负两大使命：让更多普通人感受到豪华行政级的空间与舒适，让更多燃油车用户体验到高阶智能纯电的乐趣。
小鹏汽车对小鹏P7+的定位是「全球首款AI汽车」，如何理解呢？对此，何小鹏的解释是：第一，P7+全面应用了端到端大模型，动力、能耗、热管理等多方位全面应用AI技术。第二，AI科技平权，所有人都能享受到AI科技所带来的乐趣。小鹏P7+AI智驾全系标配，软件不收费、不订阅。
AI重塑智能科技，高阶智驾交付即可用
小鹏是第一个自动驾驶全栈自研的中国汽车品牌。智能驾驶技术在这几年也有了质的飞跃。今年上市的小鹏MONA 03将智能驾驶下放到15万级别的智能纯电车，让智能驾驶普及到更多消费者。
基于小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，「端对端」大模型的支撑，配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统，小鹏P7+的智能驾驶达到了小鹏汽车的最高水平，不仅做到了不限路况、不限路线的AI智驾体验，还能够实现XNGP的0速激活，原地启动。并且，该功能将交付即可用，全国都能用。
在感知能力上，小鹏P7+可实现1.8个足球场大小的感知范围，同时能够对异型/未知障碍物进行清晰地识别。相比起传统手写规则的智能驾驶，在AI端到端大模型的加持下，能够100%发挥摄像头采集的信息数据。
智能座舱方面，小鹏P7+搭载高通骁龙8295车规级座舱芯片，配合12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏，真正实现了虚拟座舱，多屏交互。AI天玑系统将带给用户更好玩、更好用的智慧座舱交互体验。
小鹏P7+将开启小鹏下一个智能新时代。
大空间轿跑，行政级舒适， 更适合家用
除了智能化上的全面跃升，小鹏P7+空间实用性方面同样颠覆传统轿跑。车身尺寸方面，小鹏P7+车身长度5056mm，轴距更是达到3000mm，实现了同级最高的88%超高空间利用率。小鹏P7+800V电池包，厚度仅为109mm；结合CTB车身电池一体化技术，进一步优化底盘高度，使得车内垂直高度最高达到973mm。
虽是轿跑式的设计，却拥有媲美SUV的空间表现：前后排均拥有接近1米的超大乘坐空间，后排膝部空间达到同级最优的157mm。后备箱空间上，得益于后备箱掀背式开启结构，小鹏P7+整个后备箱尺寸达到725L，后排放倒后更可拓展至2221L，在二排放倒的情况下，能够装入32个20寸的登机箱，载物能力超越部分豪华中型SUV。
不仅有大空间，小鹏P7+的内饰设计融合「云上空间」设计语言，从视觉到触感，为用户带来舒适的乘坐体验。独有的全功能云感舒适座椅，8层设计结构，包括20mm零压记忆棉以及120mm紧实支撑发泡层，根据中国人的身体体格，打造了更大的贴合面基。
同时，前后排座椅均支持按摩、加热、通风功能，更提供行业首创6大智能场景式按摩。后排座椅还支持10°的无级电动调节，靠背最大角度达到37°。乘坐舒适性媲美豪华行政级轿车。
作为一款高颜值的轿跑，小鹏P7+的设计独具先锋科技感。新车采用Robot face家族设计，贯穿式大灯组点亮时，视觉感受更为柔和。饱满而流畅的侧面线条搭配悬浮式车顶设计，配合尾部的双层尾翼，展现出更具动感的轿跑姿势。
小鹏汽车对小鹏P7+的定位是「全球首款AI汽车」，如何理解呢？对此，何小鹏的解释是：第一，P7+全面应用了端到端大模型，动力、能耗、热管理等多方位全面应用AI技术。第二，AI科技平权，所有人都能享受到AI科技所带来的乐趣。小鹏P7+AI智驾全系标配，软件不收费、不订阅。
结语：
十年创业，必有回响。
P7+是小鹏汽车继MONA M03之后的又一款重磅产品，集合了小鹏汽车最先端的智能驾驶、智能互联技术。同时，在小鹏P7的基础上，听取用户意见，在空间舒适性上进行了优化。
「技术+」「空间+」「舒适+」这就是小鹏P7+，是小鹏汽车经过10年发展，领先技术的系统化应用，也是对用户需求更为成熟的把握。小鹏汽车认为，AI将是推动汽车行业革命的关键。AI汽车时代，小鹏P7+依然是开拓者与引领者。
