领克首款纯电SUV领克Z20，在意大利米兰完成全球首秀暨欧洲上市发布，新车上市价35495欧元（约合人民币27万元）起。领克Z20也将在国内市场销售，预计年内投放市场并开启交付。
领克Z20车头部分依旧是有着明显的品牌辨识度，机盖中央整体隆起明显，两侧还有着棱角线条以及内凹的线条装饰来增加厚重感，配合较具有科技感的大灯，整体车型的运动感很突出。
Z20C柱口则采用了溜背式轿跑风格，有点像领克07的放大版，电车做溜背的好处，自然是能减少风阻、增加续航。官方说法是， Z20 是 A 级 SUV 里头风阻系数最低的，只有 0.25Cd 。
尺寸仍然属于紧凑型SUV，车身尺寸方面，领克Z20的长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，对比师出同门的极氪X要略大一圈。外部配置上，配备半隐藏式门把手，后排隐私玻璃，低风阻轮毂以及备受年轻人推崇的无框车门。
贯穿式尾灯是Z20的一大亮点，较为立体，形成了尾翼式的结构，辨识度很高，此外偏高的尾灯位置也使得尾部的视觉中心会相对高一些。
领克Z20同样也采用了领克家族式设计风格。采用了悬浮式中控屏，按照领克Z10的配置，应该同样内置了LYNK Flyme Auto智能车机系统。领克Z20的中央岛台采用分层结构，分别为杯架、储物格和扶手，这也和同属吉利集团旗下的极氪X设计一致。不同的是，极氪X的可移动中央扶手箱在领克Z20上应该是取消了，毕竟主打欧洲的产品不需要过于花里胡哨的设计。
动力方面，领克Z20基于SEA浩瀚架构打造，采用单电机后驱，电机功率达250kW，峰值扭矩373N·m，电机最高效率达到97.2%，最高车速达190km/h。
电池方面，领克Z20搭载61.47kWh电池组，可实现530km续航。按照每天35km上下班路程来计算，基本可以每两周一充电，对于家中无法安装充电桩的用户来说，是莫大的福音。考虑到用户多重的充电需求，领克Z20还搭载4.5C超快充，15分钟可完成电量从10%至80%的补能，相当于370km的续航。
当然，为了适应不同的市场，领克Z02也将在功能配置上有所区别，中国版车型上将提供APA及RPA智能辅助驾驶等功能，增加冰箱等多功能配置。
今年上半年，领克品牌在欧洲市场的销量遭遇了大幅下滑，从去年的16783台剧减77.4%至3790台，反映出领克01因长期未进行更新换代而在欧洲市场失去了竞争力。
反观国内市场，领克01车型销量也逐渐被边缘化，同时受到新能源浪潮的冲击，所以领克01实质上的换代车型领克08才是领克品牌的销量主力。但是对于在欧洲市场推出的领克Z20能否挽救领克品牌的销量也要打个问号。
写在最后：
领克Z20未来在国内市场或面临比亚迪宋PLUS EV、广汽埃安AION V，以及孪生兄弟极氪X等同级别中国品牌车型的竞争，领克表示，领克Z20主销车型在17-18万左右，欧洲售价折合人民币27万，那你认为国内卖多少合适？这样的领克Z20你们期待吗？
