【个人介绍】
大家好我是骑自行车的老刘，作为一个资深汽车爱好者，虽然不能说对所有的车都了解，但是我喜欢的车，或者比较有性价比的的还是会去了解下。今天我就以懂车帝试鲜官的身份来体验一下我去年买车的决赛圈选手，最后我选择本田CR-V，这两个车子尺寸相近，价格也差不多，今天再对比下25款星越L与本田CR-V有什么不同！
【门店情况】
本来我以为油车被电车按在地上摩擦，结果发现并不是这样，我们这里有好几个吉利的4S店，而且人还都挺火爆的，不管是新能源店，还是纯油车店，基本上每一个销售都有自己的客户在聊天，而且非常热情，我去吉利的店里也是很快就被热情接待，然后快速的签了预约试驾。
【车型介绍】
今天我们来聊一下吉利星越L2025款2.0T加8AT的四驱顶配版本「望月」，虽然车子没有上市，但是正好4S店也有样车可以去试驾，我们就是4S店的一个半封闭的试驾路段进行试驾，试驾的里程大概有20公里，主要是体验了：加速、刹车、隔音、舒适性、语音控制，还有音响
【购车推荐】
这次25款目前只更新了2.0t+8at的版本，一个两驱，一个四驱，虽然我是在北方，而且冬天有冰雪天气，在没有特殊需求需求，比如经常走烂路或者喜欢操控的人来说，我个人还是推荐买8at的两驱「揽月」版本。因为两驱版本个人感觉加速更轻快，最重要的是油耗还低一点。因为四驱系统多了一套驱动系统，就是多了一点能量损耗。
目前车子还没有上市，只给了一个预售价格，只是说两驱的揽星版17万，望月版18万，不过我估计不会卖这么高的价格，肯定有购车权益，或者降价政策，爆出来的这个预售价格差不多就是落地价格了！因为太多的竞争车型了，就比如我自己的本田CR-V来说销量比较好的风尚版已经16.5万落地了，所以在不跟电车做竞争的情况下，纯油车的竞争也是很激烈的，不会定太高的价格！
【试驾信息】
试驾时间：2024年10月11日
试驾地点：河北沧州
试驾路线：4S店的半封闭试驾场地，沧州市区
试驾车型：25款星越L2.0T+8AT四驱望月版
天气温度：24度，晴
星越L这个新增的配色还是很好看的，叫做青山绿（翠），不说绿色多么个性吧，反正年轻人会喜欢这个颜色，而且在阳光的照射下可以有不同的色彩，阳光下是那种翡翠一样的翠绿色，没有阳光的时候是那种墨绿色！
【外形介绍】
2025款的外形与之前没有特别大的变化，还是那个高大帅气的外形，一眼看过去还是那么大气，只不过是做了细微的调整，那就是进气格栅从内凹变得外凸了，这是与沃尔沃完全画出界限了？这次25款属于中期改款了，我记得第一次看见星越L是2021年，那时候就被星越的气势给迷倒了，没想到国产车能这么漂亮！说心里话我还是喜欢内凹进去的进气格栅造型，让人看着更舒服一点。
在这个新能源当道，各种流线型的设计加分体大灯的年代，星越L还是这种方正的外形，大大的眼睛，这大灯的日行灯还不是一整条的，而是间断的，再配上这镀铬条的大嘴，有一种很凶的气势。星越L车身上很多的镀铬装饰，镀铬条配上这大气的外表，整体又显得成熟稳重。
去年我买车的时候决赛圈就是吉利的星越L，还有本田CR-V，综合对比，不管是颜值、动力、配置，都是吉利的星越L获胜，但是家里人就是想买个合资品牌，没办法智能买了本田CR-V。
车上的腰线从车头大灯开始贯穿车尾，与尾门的的褶皱融为一体，尽显吉利的造车技术。这翠绿的车漆阳光下就是漂亮，珠光宝气的味道。
再看这厚重的车尾，宽大而且厚实，但是因为车子方正的造型，有没有太过笨重的的感觉！车尾贯穿的尾灯没有花哨的设计，这竖条的小灯又是有一点装饰作用，点亮以后有一种立体的感觉。
看看这245/45R20的大轮胎，配合多辐轮毂，跟这大气的外表绝配，轮胎是固特异f1 ，我看固特异官网宣传的性能非常好，价格要一千多块钱一条轮胎，可以看出来星越L的用料很到位！
【内饰篇】
进屋看内饰，映入眼帘的是白色的内饰，白色内饰显得干净整洁。仔细看这漂亮的座椅的真皮座椅，菱形线缝花纹非常简洁，座椅的两侧也有很好的凸起包裹，坐进去以后简直不要太舒服，比我那本田CR-V座椅柔软多了，而且宽大的座椅即使是胖人坐进去也没有拥挤的感觉，我在体验快速变道的时候座椅两侧还能有很好的支撑，不会让我有要被甩出去的失控感，座椅总体就是两个字，舒服！
主副驾驶都是电动调节的座椅，主驾驶还多了腰部调节的按钮，可以让不同的人开车有一个舒适的驾驶体验。同时主副驾驶都有座椅记忆功能，以前只有主驾驶走，现在副驾驶位置也可以座椅记忆了，只需要在大屏幕调节就可以，同时副驾驶支持一键躺平功能，可以作为临时休息用。
副驾驶侧面还有老板按键，就是可以让后排可以调节前排座椅，很实用的一个功能。
这个黑白双拼的颜色是不是似曾相识？沃尔沃也有这样的配色，就连方向盘也是双拼色的，三块巨大的液晶屏，不仅仅是驾驶员可以去使用，副驾驶位置也有一块屏幕可以进行娱乐操作，这一点也不比那些电车差。
我觉得这个双拼色的方向盘是我最喜欢的，颜色漂亮，手感也不错，同时左右还有多功能按键可以进行操控。
作为传统车企的吉利可以说很厚到，虽然主驾驶位有抬头显示的功能，但是还是配了一块大显示屏给驾驶员来车辆信息，不仅仅显示转速与速度，还有能耗，导航，音乐，等等很多功能！不像那些所谓的新势力弄个小屏幕，甚至没有屏幕，来糊弄驾驶员！
虽然24款的挂档杆就像是飞机推杆，已经很漂亮了，但是25款这个新换的水晶档杆更漂亮，而且不需要传统的按键辅助，直接拨动就可以完成换挡！按P档按键就可以驻车了，当然了电子手刹也是标配，旁边还有几个实体按键可以操控空调，这两个杯托在不用的时候可以盖上，木纹装饰也挺好看，并没有显得老气。
令人惊喜的是这个无线快充可以达到50w，这给手机补能的速度可以说是飞快，但是缺点也有就是只能给一个手机充电，要是有两个无线充电就完美了。
中控台的下面还有一个巨大的储物空间，同时内有乾坤还隐藏了许多功能，可以看见一个孔是链接储存设备或者u盘的，还有一个点烟器，另外一个是充电孔，储物格的最底下还有一个钥匙的图案，那个就是如果你的钥匙没电了以后，你把你的钥匙放在这个位置，你也可以顺利的启动车子，然后把车开走！
【空间】
吉利星越L作为一个紧凑型SUV空间表显也是很不错的，咱们把前排作为调整好以后，来后排进行体验。
我身高175厘米，体重155斤，前排对我来说非常宽阔不管是乘坐空间，还是腿部空间，或者说脚步空间，都可以有一个舒适的位置。
把前排调整到一个我喜欢的姿势，稍微有一点躺着的姿势，来到后排以后依然有一个非常大的腿部空间，头部空间就更不用说了这是suv的强项！
看看这奢侈的腿部空间，一大扎的距离大概有个20多厘米，非常够用，不管是什么体型都可以有一个舒服的姿势。不知道本田CR-V是怎么做到轴距短，但是空间却与星越L差不多的，这点要佩服本田偷空间的设计功能！
再看这巨大的后备箱，根据我目测在不遮挡后车窗视线的情况下可以放最少5个大行李箱。也就是坐满五个人，而且每人一个大行李箱也可以快乐的出行。
【舒适性】
吉利星越L的舒适舒适配置还是挺不错的，真皮座椅特别柔软且厚实，没有一点偷工减料！前排主副驾驶位置有电动调节座椅，还有通风与加热功能，主驾驶位置还有腰部调节给腰部一个好的支撑！
不仅仅是前排有电动座椅调节，后排也可以电动调节座椅靠背角度，而且按键就在门板上，特别的便捷。无极调节的后排座椅可以让你找一个舒适的后排座椅角度。
后排阅读灯在两侧也挺人性化，还有就是这个扶手上还有一个小挂钩，可以让你去悬挂一些东西，必须汤汤水水放不下的，都可以挂上。
后排后排的独立空调也给你配上，你可以随意的调节风量还有温度，享受前排一样的待遇！同时后排还有两个充电孔，一个A一个C给你配全了！
很多人说电动尾门是鸡肋，可是我觉得电动尾门可以省很多的力，再也不用去大力关门了，你可以优雅的一键开门与关门。
【各种配置综合体验】
1：车机非常丝滑，毕竟是8155芯片还算是主流配置，而且挺聪明的，可以识别最少两个连续指令，同时还能下载很多软件，可以娱乐也可以功能性的使用。
2：影像很清晰也很好用，倒车时候的360影像可以用手去触控操作想看哪个画面。你拐弯打转向也可以显示周边的影像，防止撞到障碍物！
3：隔音挺不错的，只要关闭车门，关闭所有窗户，就可以有一个非常安静的环境让你去休息。
4：音响是合作多年的燕飞利仕的，音质不能说发烧级的，但是绝对是一流的，20万以下的车子难逢对手。
【驾驶体验】
吉利星越L的2.0T+8AT的这个驾驶体验可以说完全碾压我那个本田CR-V1.5T+CVT的驾驶体验！
1：科技配置
打转向可以360度看车子周围的障碍物，还可以看车子轮胎的轨迹就秒杀同级别同价位的本田CR-V还有丰田威兰达。
虽然没有智能辅助自动驾驶，但是L2级别的辅助驾驶也是挺好用的，可以定速巡航，也可以自动跟车，跟随前车做减速或者加速的动作，而且不是那种急加速与急减速，都是非常柔和的加速减速动作。同时还能识别道路标线，自动保持在道路中央行驶。
抬头显示也是一个加分的科技配置，减少看仪表盘的次数与时间，也就是减少了安全隐患！
2：性能测试
吉利星越L的这个2.0t四缸涡轮发动机有着238马力和350扭的动力，再加上爱信的8AT变速箱可以说是动力十足，只要你敢踩油门，它就给你源源不断的动力。根据之前有 0到100公里的加速测评大概在7秒多，根据我的手机掐算差不多就是不到8秒的成绩，在家用车领域也是很不错的。虽然急加速的时候有一点延迟，发动机会思考那么一两秒，但是过后就是有了一股往前窜的劲头了，如果你不是急加速只不过是深踩油门需要超车，这时候的动力就是随猜随有了，没有多少延迟，毕竟动力在这呢，不用降低档位直接就加速过去了。
3：能耗
能耗方面没有没有测出来，因为试驾车经常暴力驾驶急加速急减速，所以能耗高，但是测试员小哥也是一个星越L车主，他自己的市区油耗10升以上，国道能跑个6升左右，高速能跑7升多的油耗，我觉得毕竟这么高的一个动力表显了，不可能十全十美的做的能耗特别低了，但是95号汽油价格略微贵一点，也是很多人考虑的问题！
4：舒适性
吉利星越L的舒适性也是挺不错的，因为有了可变阻尼悬挂的调节，你可以明显感觉到减震的软硬变化，如果你选择的舒适，你就可以有一个可别柔软的底盘，可以很好的过滤掉小的沟坎，会减少很多的振动进入车内，过减速带也会柔和很多，同时有一种开船的感觉，急加速的时候会翘头，急减速的时候也会点头。如果你选择运动模式那么你的减震就会非常紧致！加速不翘头，减速点头也不严重，你极速变道的时候侧倾也会减小，运动模式下减震支撑性特别好，但是太硬的减震也会影响一点舒适性，会有一些振动传递到车内。
因为是封闭场地，所以我们可以把车子加速到100公里以上的时速，这时候车子还是挺稳的，不管是舒适模式还是运动模式，过起伏路面也不会有特别大动作，整体的底盘韧性十足，个人觉得还是标准模式最好了，不软也不硬的减震正好，三种模式：舒适、标准、运动，喜欢哪一个就用哪一个。
让我最惊喜的还是隔音降噪，即使跑到时速100公里以上也不会有像本田CR-V那样嗡嗡嗡的噪音传进车内，急加速的时候发动机噪音控制的也很好，没有那种高昂的嘶吼声，即使有发动机的声音也会被车身隔音材料过滤掉。车内还有隔音降噪的功能，也可以阻断一部分噪音。
5：智能驾驶
吉利星越L配备的是L2 级别的辅助驾驶，可以做到定速巡航，也可以做到根据前车速度快慢自动跟车，也有车道居中保持，这在跑高速，或者快速的路的时候可以放松手脚，缓解疲劳。同时还有紧急避障功能，就是雷达与摄像头检测到障碍物的时候会紧急刹车来进行躲避障碍物，可以很好的减少发生碰撞的概率。
【优缺点对比】
优点
1：外形大气，空间大
2：2.0 T+8AT的动力系统成熟稳定，动力也好
3：可调阻尼悬挂有了一个舒适驾乘体验，也对车子的操控有非常大的提升。
4：噪音控制的好，隔音也不错，让车内有一个安静的环境乘坐车子。
5：车子赠送的权益不错，4年的免费保养就可以省几千块钱。
24款吉利星越L中网是凹进去的
缺点
1：优品需要用95号的，这个会增加用车费用
25款吉利星越中网是凸出来的这是与24款最大的区别
总结
作为一款吉利拉高品牌形象的车子，也是用心做的一块精品车，在成本范围内做出了大气的外形，舒适的乘坐体验。
我最喜欢的一点就是有着沃尔沃技术的发动机，爱信的变速箱，是一套稳定可靠的动力系统。再加上不错的科技配置与厂家给的优惠个各种权益。让吉利星越L很有性价比！
我推荐大家购买8AT版本，因为爱信AT变速箱成熟稳定可靠，故障率低！
DCT双离合版本虽然虽然油耗略微低，驾驶感受动力来的比AT版本来的爽快，但是终究故障率与稳定性不如AT变速箱，这是机械构造问题！
在这技术与材料进步的年代，双离合也是不错的选择。
唯一一点不足需要改善的地方就是！！！如果吉利把发动机改造成用92号汽油就完美了，可以减少一部分用车费用，不信你们看大众1.5t发动机从95号汽油改成了92号汽油，更加受人欢迎了。
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