全新一代宾利欧陆GT车型已经在全球范围内亮相，该车采用了最新的插电混动总成，性能达到了新的高度。
在外观方面，该车在前脸部分采用了最新的特色风格，尤其是大灯取消了此前的四环式结构变为了圆形大灯，内部加入了横条幅状的日行灯引出，配合依旧璀璨的水晶式光源，有着更强的辨识度和设计感，当然中间的扁平大嘴格栅，突出的前机盖前保险杠部分三段式的空装饰等元素不会缺席，后者也更加的精致，符合新一代车型的感觉。
车身侧面新车就没有特别大的调整，延续了标志性的欧洲GT线条，流畅的车顶过渡，隆起的后轮宽体腰线，大尺寸的轮毂等元素都是招牌的设计，有着迷人的线条，确实不需要大改。侧裙处加入了贯穿式的镀铬装饰，增强了时尚感。在车尾部分，尾灯则是另一项改款的重点，采用了与大灯对应的扁平椭圆形造型相当的锐利，提升了运动的感觉，刚好和车型的定位相似，突出的小鸭尾，凹陷的尾箱线条等元素不会缺席。
后保险杠则有着车身同色装饰包裹的排气，同样是扁平的造型和尾灯形成对应，这也是欧洲车型的传统，根据立体感的车尾设计，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车则没有非常明显的不同，这也是受到一定争议的元素，确实有些偷懒，标准的T字形布局，嵌入式的可翻转中控屏幕，液晶仪表盘，Hud抬头显示等组成联动系统，当然不会缺席。科技感点到为止，豪华的做工用料，保持大量实体按键，精致的空调出风口和电子挡杆等元素当然也是标配，保持了应有的高级感，四座布局也提供了相对不错的乘坐空间体验，兼顾了一定的实用性。
当然对于该车来讲，最为重要的还是动力方面的表现，4.0T V8发动机配电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率600马力，电动机最大功率190马力，组成综合最大功率782马力，最大扭矩1000牛米的狂暴参数，在8速双离合变速箱的加持之下，最终0至96公里加速外围实测仅需2.8秒，有着超跑级别的表现，对于这样一款尺寸庞大，并不太考虑风阻系数，轻量化的车型来讲，堪称大力出奇迹级别的表现。
与之匹配的是25.9千瓦时锂电池组，同样并不算低，EPA工况纯电续航里程也可超过64公里，达到了均衡的水平。作为一款超豪华品牌轿跑，比如巨大的刹车盘，10活塞踩刹车卡钳，后轮转向，空气悬挂等配置当然都是标配。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
