今年的阿勒泰可以说是相当热闹，这很大概率跟上半年爆火的【我的阿勒泰】8集迷你剧有关，作为由一部情节疏淡、注重抒情的散文集改编而来的短剧，其导演滕丛丛更是直言，这是一部基于为情怀而做的，带有「理想主义」色彩的作品。

但可能给很多人留下深刻印象的，或许是剧里所展示的阿勒泰风景，每一帧都足以担当壁纸的重任，以极大的视觉冲击，带领观众深入那片广阔、鲜活、包容的天地，窥见生活的另一种可能。

所以你能发现今年前往阿勒泰自驾游、举办活动的越来越多，这里自然也包括了一汽-大众SUV家族。前不久，向旷野出发为目标，一汽-大众旗下多款明星SUV车型加入了这场浩荡的穿越之旅，经由铁贾公路前往白哈巴，邂逅每个人心中的阿勒泰。

「我的心先于我抵达阿勒泰」

这是原著作者李娟的原话。

几乎向往远方的人都不会容许自己错过阿勒泰，但大多数人却无法完整回答，什么是「阿勒泰」？

事实上，这一问题早在四百多年前，就有人试图回答了，他就是古代「职业旅游博主」第一人——徐霞客，「大丈夫当朝碧海而暮苍梧」，如是也。

与热爱追逐功名仕途的同龄人相反，徐霞客只喜欢山川，足迹遍布名山大河，即便年过半百，恰逢战乱之时，他毅然决定一直往西南前行，探寻长江的源头在何处。当然他最后的人生目标终究成为了遗憾，谁也不知道，当他站在西南边境的山峰之上，向更远处朦胧的山川眺望时，内心究竟在想些什么。

但很多人都相信，徐霞客作为中国有史以来最快乐的人之一，他用喜欢的方式度过了自己的一生，对心中热爱的不懈追求，使得他早已找到了属于自己的「长江源」——这恰好跟今天的现代人向往「阿勒泰」如出一辙。

如果说阿勒泰代表着「远方」，那么，不限于阿勒泰，每个人都有自己的「远方」。只要你勇于迈出第一步，敢于挑战，就能找到属于自己的「阿勒泰」。

当然了，这背后自然需要有可靠的伙伴共同前行，一汽-大众SUV家族正是如此。比如硬核大五座SUV揽巡，经典的第三代EA88发动机，即便是面对九曲十八弯的崎岖山路，也能卯足干劲。如果你觉得还不够硬核，那么揽境独有的德国进口EA390 2.5T V6发动机，则将澎湃动力演绎到极致。

不仅如此，DCC动态底盘控制系统的加入，使得揽境无论在何种路况下，都能保证平稳的动态表现，灵敏的底盘响应，即便是初次进疆的旅者，也能够保证充足信心，勇敢前行。

为了保证旅途的舒适与便利，揽境5152mm的车长和2980mm轴距表现也带来了相当大的惊喜。即便是满载状态下，第二排和第三排乘客都能拥有充足的腿部空间和头部空间。并且揽境的座椅布局十分灵活，放倒第二、三排座椅之后秒变进深2米的「大床房」，车内小憩不成问题。

「阿勒泰」的背后：与内心更好地融合

聆听山野的风，追逐狂野的梦，阿勒泰的风景之美不足为外人道也。不过【我的阿勒泰】之所以引得无数人追捧，绝非简单的风光大片那么肤浅。

比如在原剧中，李文秀向母亲张凤侠询问关于「人生有用无用」的问题，张凤侠回答道：「你看看这个草原上的草、树，有人吃有人用，就叫‘有用’，要是没人用，它就这么待在草原上，那也很好嘛，自由自在的嘛。」

因此剧中李文秀在经历过一切之后，也迎来了自己的成长，从胆小莽撞变得成熟勇敢，见过世界以后，再次选择回到「彩虹布拉克」。

很显然，遥远的阿勒泰并不能承载田园牧歌的想象，只是明白这个道理之前，必须要先将这个过程经历一遍。

阿勒泰从来就不容易抵达，它几乎是「远方」的另一个名字。对于很多未曾涉足过的人而言，必须知道阿勒泰地貌复杂，广袤的草原，高耸的山地之外，也有无际的戈壁和沙漠在前方等候。

在这种时候，一台能够应付非铺装路面的座驾就显得尤为关键。得益于搭载博格华纳第五代Haldex全时四驱系统，一汽-大众探岳能够从容做到御「沙」而行，在遇到打滑时迅速调整动力分配，确保车辆具备更出色的越野能力，来完成对人生感悟的寻求之旅。

这或许就像导演滕丛丛说的那样，「我们扪心自问，十几二十岁的时候，也不是能看明白这个世界的人，都是摸爬滚打一点点探索边界在哪里，等到相对了解了，才能够跟这个世界更好地融合。」

综述

毫无疑问，「阿勒泰」是自由的，也是不被定义的，它代表的是一种古老生活不曾逝去的证据。

在某种程度上，它可以不在那个地理坐标上，但到过那个地方、听闻过那个地方的人，都将其变为心目中追寻的坦坦荡荡、无拘无束的人生原点。正如出走半生，最终发现，还是一汽-大众继续陪伴身旁，去见证、去经历、去奔赴更好的人生风景。