尽管当下的新能源汽车市场渗透率已经越过了53%，但依旧还有大量合资燃油车深受消费者的喜爱和追捧，尤其是日系B级车，比如丰田凯美瑞。近半年的销量达到了7.5万台，可见其实力还是不可小觑的。本期我们将以2024款 2.0E 精英版车型为例进行解读，指导价为17.18万元，笔者了解到张家口地区经销商报价已经降到了13.68万元，优惠力度达到了3.5万，购车门槛进一步降低，具体表现到底如何呢？本期咱们来一探究竟。
先来看看价格，该车型优惠之后为裸车价来到了13.68万元（具体以当地经销商为准），如果以全款方式购车的话，加上必要花费以及4千出头的商业保险，综合落地价为154853元，要知道的是，这个落地价相比优惠之前的指导价（17.18万元）还要便宜1.69万元，这个价格对于一台合资B级车来说还是很香的。
如果换成分期付款的方式购车，按首付3成，36期来计算的话，月供为2859元，综合下来的落地价格为162017元，相比全款购车多出了0.72万元。虽然会贵一些，不过对于手头预算比较紧的年轻人来说是个不错的选择，而且不到3000元的月供对于很多工薪阶层来说也不会造成很大的压力。
外观方面，全新第九代凯美瑞整体造型比较时尚大气，迎合年轻用户群体的审美诉求。前脸底部配有无边界式的镂空格栅设计，搭配前包围两侧C字形导流槽，运动感比较突出。上方两侧的LED灯组造型非常犀利，支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能，日常能够提供不错的照明效果。
侧面线条修长饱满，溜背式车顶造型，搭配微微上扬式的贯穿式车身腰线，运动感更加突出。此外侧窗沿边以及侧裙等细节位置加入了镀铬装饰条点缀，加上17英寸密幅式铝合金轮毂，看上去更加的大气时尚。
尾部造型比较饱满敦实，配有上翘的小鸭尾造型，红白尾灯组采用C字形设计，中间融合了字母logo标识，点亮后辨识度比较高。整个后包围采用外扩式设计，融合了黑化装饰件包覆，搭配隐藏式排气布局，看上去更加的稳重大气。
进入车内，整个内饰有着不错的层次感，除了使用大量的软性皮质以外，细节处还融合了缝线设计、镀铬饰条以及触控面板点缀修饰，营造出较强的档次感。配有三幅式多功能方向盘、7英寸液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控大屏，进一步增加内饰的科技感氛围，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手机互联、道路救援服务、蓝牙电话等功能，另外该车型还配有前后共5个USB/Type-C接口、6扬声器音响、单色氛围灯等功能，进一步满足用户日常所需。
辅助驾驶方面，虽然是全系最入门级车型，但依旧配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，提供L2级辅助驾驶功能，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持辅助、道路交通标识识别、全速域自适应巡航等功能，全面提升行驶便利性和安全性，对于很多新手小白或者女性司机用户会更加的友好。
整车长宽高尺寸分别为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm，定位中型轿车。车内为常规的5座布局，座椅为仿皮材质，尺寸宽大厚实，日常能够提供不错的乘坐舒适性，此外还配有前后扶手以及后排杯架。笔者身高176cm,体重145斤，坐进主驾驶位，调整好前排座椅之后，头部空间为1拳半左右，进入到后排，头部空间降至1拳3指，腿部空间超过了2拳，可轻松跷起二郎腿。此外头顶还配有单天窗，能够提供不错的采光和通透感，久坐也不会很压抑。
动力部分，该车型搭载了2.0L自吸发动机，最大马力173ps，最大扭矩206牛·米。匹配可模拟10档的CVT无极变速箱，最高车速205km/h，WLTC综合油耗为5.81L，日常加注92号汽油即可，兼顾了不错的燃油经济性表现，进一步降低了日常出行和养车成本。
底盘方面采用的是前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架组合。经笔者试驾，动力日常开是比较够用的，车辆起步比较轻快，中后段也有不错的加速响应，而且整个动力输出非常的平顺线性，日常即便是走在拥堵的市区道路中，也没有什么顿挫感产生，开起来非常的轻松惬意。底盘整体偏舒适性调教，日常悬挂对于路面的大小颠簸震动都能过滤的比较彻底，加上整体的隔音效果也比较好，进一步提升了整体的行驶质感。
综合来看，全新第9代凯美瑞的产品力表现还是可圈可点的。外观内饰造型大气时尚，而且用料做工也非常的扎实，更加迎合年轻用户群体审美诉求。此外在消费者比较关心的空间舒适性、动力性能、配置、辅助驾驶、燃油经济性等方面也有着不错的表现，结合目前终端市场较大的优惠力度，是一台比较值得推荐的合资家用中型轿车。感兴趣的朋友不妨留意关注下！
