马自达在和梁家辉完成和解之后，「塞车不开马自达」的梗成了过去式。但热度和销量也一去不回。身为马粉，汽车有文化深知多年来马自达一直不停在为自己选的错误路线买单。而出现最大的两个错误选择一个是坚持自吸+6AT让自己错过了涡轮时代，一个是推出SUV缓慢，空间的弱项一直没能补齐。最近马自达带来了全新的力作——CX-90。这款车型不仅在海外市场掀起了波澜，更预计将于今年年底前正式登陆国内市场，今天我们就来聊聊这台车。
设计上，马自达CX-90延续了品牌一贯的家族风格。新增的Premium Sport套件车型，更是以全黑外观、亮黑色格栅、黑色镀铬装饰等元素，展现出独特的运动魅力。21寸熏黑铝合金轮毂的装配，进一步强化了这一视觉冲击力。
车身侧面可以看到明显的溜背设计和运动包围，为了提升精致感，马自达还为包围和侧窗安装了镀铬装饰条，车身虽然没有明显的腰线，但凹凸有致的型面设计让车身呈现出少见的肌肉感。
内饰方面，CX-90会让看惯了国内新势力的车友们吃上一惊。12.3英寸的数字仪表和信息娱乐系统屏幕和国内主流的大屏设计截然不同，依旧是追求操控和机械美感的取向，配合12扬声器Bose音响系统、八向电动调节座椅、HUD显示器和无框自动调光后视镜等配置，配置上都是为了驾驶员服务的设计。
科技配置上，CX-90装配了新的无线智能手机充电器和前后停车传感器，而Preferred车型更是配备了更大的12.3英寸信息娱乐系统，提供无线Apple CarPlay和Android Auto互联系统，尽管屏幕尺寸不大但导航和互联网多媒体功能都是齐备的。
在最受车友们关注的动力系统方面，CX-90搭载了3.3T六缸涡轮增压发动机和2.5L插电式混合动力系统，不过两种动力选择均配备8速手自一体变速箱。引入国内后大概率只会保留后者，目前插电版本的技术指标还不得而知，但相信马自达依旧会维持自己一贯的操控水平。
作为马自达品牌在中大型SUV市场的全新力作，CX-90的上市将弥补马自达产品线的空缺，并与大众途昂、福特探险者以及坦克500等车型展开竞争。尽管马自达进入国内中大型SUV市场比较晚，但目前合资中大型插混SUV这个市场本身就产品不多，如果马自达CX-90能够在年内上市，凭借新能源身份的帮助还是有一定机会的。
有文说：
国内插电混动中大型SUV里销量最好的自然是主打智能化和大空间理想和问界，马自达CX-90的推出，不仅是马自达品牌对SUV市场的一次重要布局，更是对追求操控和驾驶那部分消费者需求的深刻洞察。随着国内上市日期的临近，我们有理由相信，这款融合了运动美学、豪华配置和强劲动力的中大型SUV，将为消费者带来全新的驾驶体验。（汽车有文化 文叔/文）
