老婆饼里面没有老婆，鱼香肉丝里面没有鱼。但是鲜花饼里面真的有花，空气悬架里面也是真的有空气。
之所以叫空气悬架，就是因为他的工作原理是利用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。
这套悬架需要在车辆的前后轮附近装有离地距离传感器，传感器发出信号传输到电脑，随后车载电脑通过信号判断车身高度变化后，空气压缩机和排气阀门，促使弹簧产生压缩或者伸长的变化，从而让车辆的底盘降低或者升高。
其实空气悬架，个人觉得称呼为气囊悬架应该更为合适，因为里面的这个东西长这样。
这东西看起来不显眼，就像很多人对空气悬架的印象一样，他们觉得空气悬架只是增加降低车子底盘的高度，好让小短腿更加方便上下SUV，其实不然。
空气悬架不仅能够做到改变底盘高度来增加通过性，还能让悬架变软变硬，增加车辆的操控性和舒适性，就像上面两张图片展示一样。
当然了， 以上两张图片只是用来举例有空气悬架的效果 ，这里面采用的悬架技术可不单是空气悬架，而是BOSE在上世纪80年代（1980）就研发出来的黑科技，没错，就是那个搞音响的BOSE。
以上是来自BOSE当年测试的视频截图，搭载了BOSE悬架的LS400把911给比下去不说，还能看到障碍物自动弹起车身，好像兔子一般简直叹为观止。不过因为成本问题，这套技术太过昂贵，BOSE无奈只能雪藏起来，这套技术具体就不多展开了。
悬架的类型多种多样，空气悬架也是如此，靠着空气悬架拿下硕士学位的 @吴越大王 回答里面非常详细的列举了，有兴趣的朋友可以直接点击链接直达。
