先说结论：建议尽量不买SUV的老司机，一般都是那种驾驶证都换过一回了，除了驾校的车之外还没摸过方向盘的键盘车神，你说他不会开车吧，人家毕竟也学过，你说他会开车吧，他还真就没开车上过马路，这种人对车是最执着的，又没有实际的驾驶经验，他们对车的了解，其实主要来自车评人的嘴，而车评人的嘴是干什么的？
欧州小车卖的好，中国人买车喜欢大，所以中国人不懂车。
美国大排量自然吸气卖得好，中国人买车喜欢小排量涡轮，所以中国人不懂车。
人家汽车消费市场起步早，你不跟人家学，和人家不一样，你就是不懂车。
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总之就一句话： 哪种车在中国卖得好，那么买这种车的人就是不懂车。
在中国，SUV是最受欢迎的车型，老司机们当然看不上SUV了，毕竟他只是没买车，他要是真买车，肯定比你们这帮开车的会买车。
抛开这种老司机不谈，我们来聊一下真司机是怎么看待SUV的吧。
钱包是很诚实的，自从老CRV这种没啥越野能力的SUV进入中国以来，SUV在中国市场不断挤占轿车的份额，在燃油车时代，受困于油耗和价格，SUV的市场份额虽然一直在上升，但始终没有超过轿车，但是在新能源市场，2022年新能源SUV的销量首次超过新能源轿车，而且仍在不断上升，考虑到占新能源车总体销量10%以上的出租车、网约车主要都是轿车，实际上家庭购买的新能源车中，SUV的占比已经超过70%，可见多少开轿车的司机是因为SUV费油才选的轿车，一旦脱离了油价的束缚，多少轿车司机转投SUV阵营。SUV才是最符合市场需求的车辆，可与预见，在未来，SUV会成为汽车的主流，而轿车会退居为玩车一族的小众需求。
先聊一下空间和坐姿，和轿车比起来，SUV也是更符合人类体型驾乘的车型，在车评人嘴里，衡量汽车内部空间的参数永远只有头部距离车顶几个手指，后排乘客膝盖距离前排座椅靠背几个拳头，而真正影响乘坐舒适性的车内空间净高（下图蓝色）、坐垫距车顶净高（下图黄色）、坐垫距底板净高（下图红色），车评人是从来一句不提的。
以我区区177的身高，B级轿车前排上下车没有方向盘不碰腿的，后排如果腰贴到靠背上坐直脑袋就顶车顶，脑袋像不顶车顶，腰就得悬空半躺着，时间稍微长一点就会腰酸背痛，真不知道那些非说轿车坐姿比SUV舒服的老司机，到底是真矮还是真没开过车，我就好奇，你要真觉得轿车这姿势舒服，你办公室和家里的椅子是不是都换成马扎了？还是小时候家里没椅子养成了蹲着吃饭的毛病？
再聊一下驾驶感受
一般来讲，真正天天开车的老司机，都是越开越佛，对操控并无太高需求，全世界范围来看，操控取向的车就没有卖得好的。而SUV操控不好，只是相对来说，真正说操控不好，特指上世纪90年代之前，电子稳定系统没有普及的时候，SUV是真难开，而且很容易侧翻，很多键盘老司机就是抓着这个思想钢印狠喷SUV，根本不知道现在随便一辆二三十万的SUV（国产三筷子除外啊，别杠）操控也完爆九十年代你能见到那些轿车。
俗话说，没有对比就没有伤害，本人驾龄17年，里程超过一百万公里，自己买过的车有：比亚迪S6、第一代国产途观、第一代国产锐界、哈弗M6、雷凌双擎（主要给店员开）、埃安Y（同雷凌）、理想L9。长期开过的车有：依维柯得意、起亚嘉华、佳美2.2、富康、爱丽舍。偶尔开过（至少超过500公里）的车有：R450、二代途锐、发现4、一代卡宴、虎头奔600、318、523、索兰托。。。我觉得像我这样在SUV和轿车之间反复横跳，应该更有发言权，轿车这种滚进去爬出来，感觉跟坐地上了一样的低矮坐姿，跟舒适完全不粘边，对面近光灯稍微调高一点就能晃到眼睛更是完全不能接受的。
所以，要回答「为什么老司机都建议尽量不买SUV车呢？」这个问题的时候，应该先问一句这个老司机到底是个什么玩意。
我只见过老司机换车从轿车换成SUV的，反之一个都没有。
