大家好，我是李菊福。
之前发「重庆出租车」的那篇文章时，
一大堆人在后台留言，
问我是不是看不起武汉公交车 。
说起武汉，
菊福下意识的想到「热干面」和「黄鹤楼」，
也会想起有人说这是 「具有江湖气」 的城市，
但还真不知道「武汉公交」也很能打。
u1s1,
重庆会自己下楼梯的出租车已经够狂了，
能跟 它打个平手的武汉公交 ，
那得野成啥样？
菊福好奇的去搜了一下，
看完之后，
我就相信了那些江湖传言，
你以为「弹射起步」和「滑跃起飞」，
是在形容战斗机？
不， 那其实是会飞的武汉公交车。
武汉的公交车不仅会飞，
「水下功夫」也很好，
就连见多识广的央视记者，
也是到了武汉
才第一次见到公交车像潜水艇一样「踏浪而来」 。
它可以在水面上实现无缝对接，
保护乘客「脚不沾水」的换乘。
武汉的公交车是公认的「水陆两栖」生物，
武汉的公交不是车，
而是浪里白条的鱼，
打工人仅花2块钱就能收获 「海里摸鱼」 的快乐。
既然是江湖，
那总要有个武林盟主吧？
521路公交车就是武汉公交车届的扛把子。
在武汉流传着这么一句话，
「如果你恨一个人，就让他去坐521」。
在武汉看521超出租车不算啥，
看521超521才过瘾！
在武汉的都市传说里，
集齐三辆521在洪山广场绕一圈，
就能打开时空之门。
521有多快呢？
这么说吧，
据说521路的司机都是F1退役赛车手。
转弯不刹车，
油门踩到底，
倍速飘过桥。
这都是武汉公交司机的自我修养。
退役的赛车手依然是专业的，
就算不是踩油门的时候，
司机们也按捺不住练习脚法的心。
在这一群521的江湖盟主里，
最优秀的就是那些能「甩盘子（飘移）」的，
这种压箱底的技能，
保证了武汉公交车不败的江湖地位，
到现在都没人敢挑战。
「狭路相逢甩盘子胜」，
也是江湖规矩之一。
同样是甩盘子，
公交司机也会分区域。
如果是在市区，
司机甩盘子的时候只用七分功力，
免得发力太猛伤及无辜。
但要是在人烟稀少的地方，
你就会看到火力全开的武汉司机，
到底是多么恐怖的存在。
更恐怖的是，
有这种功力的师傅，
江湖里不止一个，
换个人同样耍的毫不逊色，
难怪都说两辆521互超可以让风云变色。
那么问题来了，
中国每个城市都有公交车，
为啥就武汉公交车师傅这么厉害？
这就要从上世纪80年代说起了，
那会儿武汉的公交系统刚起步，
还处于「试点」阶段，
部分线路被外包了出去，
当然也包括神车「521」。
这些被外包的公交车都是每月交租，自负盈亏，
外包车辆的司机师傅工资不高，
主要是靠提成挣钱，
每多收一张车票，
就能多一点提成，
所以公交车会尽可能的多拉人，
最早连车厢都是两节的。
光是车大还不够，
由于当时又缺乏监管，
他们把车子开得飞起，
这样就可以多跑几趟，
武汉公交的传说就是那时候兴起的。
不过进入21世纪，
逐渐取消了私营外包制，
武汉的公交系统也越来越完善，
规定市区 车速不能超过40码，
动不动还会考核司机的专业技能。
比如在车子前头放一杯水，
要求一路走下来，
杯子里的水不能洒出十分之一，
求稳变成了第一位的。
后来还在公交车里装了测速仪，
只要超过规定的40码，
就会有电子音满车厢公放播报「您已超速，您已超速」，
所以现在的武汉公交车已经是个沉着的老干部，
521甩盘子的景象，
几乎再见不到了。
武功虽然被收起了，
但该有的江湖心却没有少。
就在前不久，
武汉公交上一男子正要偷女乘客的手机，
只听司机一声怒吼： 「挎死你，你搞么事啊？！ 」，
成功吓退了小偷。
还有一次，有位女乘客忽然胸闷抽搐，
司机曾曙光立刻又快又稳的把车开到医院边上，
抱着患病乘客冲入医院 ，
目前邓女士已经平安。
这份「侠气」也不分男女，
武汉一个老人晕倒在了公交站台，
公交司机杨保凤看见后立刻下车帮助老人，
将其扶到车上坐好，
下车的时候又将老人搀了下去。
像是他们这样的公交司机，
在武汉还有很多。
在此之前，
菊福一直以为 英雄 就是
「侠之大者，为国为民」，
但武汉的公交车司机们，
用另一种方式解读了这个词。
他们会在小偷面前挺身而出，
会在别人需要帮助时施以援手，
用自己力所能及的行动，
撑起了英雄的形象。
如今武汉「起飞的公交车」已经成为历史，
但武汉的公交车司机们依然是行走江湖的「侠客」，
默默穿梭在车流中，
守护着他们的江湖气。
大家如果有认识的武汉朋友，
可以把这篇文章转发给他，
让他有机会带你坐坐武汉的521。
如果你想体验把甩盘子的快感，
试着跟司机说：师傅，开勒慢搞么鬼！超车撒！
但大概率司机会回你一句 ：老子「呼」你两哈的，安全才是第一位的！
