9月底,阿维塔官方发布了品牌旗下第三款车型——阿维塔07,新车推出2种动力6款车型,官方指导价21.99-28.99万元。据官方公布,作为阿维塔首款搭载增程动力的车型,阿维塔07上市20小时大定11673台,有望跟特斯拉Model Y抢市场。
颜值上,阿维塔07依旧是颇具辨识度的阿维塔家族设计风格,远近光灯呈竖向布局,配合双C型LED日间行车灯和可发光车标,非常醒目。区分增程版和纯电版,主要看前保险杠下进气格栅,其中纯电车型车头下方设有主动式进气格栅。
阿维塔07 增程版
阿维塔07 纯电版
值得一提的是,在前盖后方的位置,阿维塔 07 顶配车型也可选配 Halo 交互屏。
从车身侧面来看,阿维塔07车顶下溜幅度不大,为车内留出了足够的垂直空间。后排配有隐私玻璃,C、D柱还设置了一个玻璃后窗,视野还是比较可观的。另外,阿维塔07采用了半开式隐藏门把手、常规反光镜,可选电子流媒体后视镜。
车尾的设计,有点像是阿维塔11和阿维塔12的混合体,采用了和阿维塔12类似的对称结构,但示廓灯布局和阿维塔11类似,都是两条细长的分段式尾灯。扰流板尺寸和造型都比较低调,但和尾门、窗框连接得较为流畅。
内饰方面,提供星河紫和云山棕两种配色,配备35.4英寸的4K全景远端屏,15.6英寸的悬浮式中控屏和6.7英寸高清后视显示屏。如果选装电子流媒体后视镜,远端屏两侧还将各增加一个6.7英寸显示屏显示后方影像。
软件层面,阿维塔07搭载了基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙智能座舱,实现了人与车辆座舱的智能互动。智驾方面,阿维塔07采用华为乾崑ADS 3.0系统,并搭载了192线激光雷达。
在尺寸方面,阿维塔07定位中型SUV,长宽高分别为4825/1980/1620毫米,轴距达到了2940毫米,相较于特斯拉Model Y,都有一定的优势。作为参考,特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。
座椅方面,阿维塔07提供前排双零重力座椅设计,可实现双120˚半躺姿态和近25˚的坐垫倾角,而后排座椅提供28-34˚的无极电动可调靠背角度。
动力上,新车搭载纯电版和增程版。其中,纯电版搭载82.16kWh神行超充电池,续航650km,零百加速低至3.9秒,从30%充至80%仅需10分钟。增程版采用全栈自研昆仑增程系统,搭载1.5T增程专用发动机,亏电百公里加速5.8秒、油耗低至6.08L/100km。
底盘方面,阿维塔07采用前双叉臂后H臂多连杆,同时提供最大调整行程125mm的空气弹簧和CDC连续阻尼可变减振器,配合前后4液压衬套,滤振表现应该不错。
总的来看,阿维塔07是一款集颜值、品质、技术于一身的中型SUV。长安拿手的设计、华为的智能化技术、宁德时代的神行超充电池,三大股东都拿出了自身的「杀手锏」,可见阿维塔07被寄予厚望。
不过,2024年新能源车市,20-30万级新能源赛道是竞争最激烈的区间。从最开始极氪001王炸级换代车型上市,到小米SU7开启大定,再到理想破局之作L6,以及蔚来光环加持的乐道L60,每一款车型都精准地把目标瞄准在这个细分领域。
再加上特斯拉Model Y是这个细分市场的领头羊,其产品实力和品牌光环都是不容小觑的。在这样的竞争环境下,阿维塔07能否脱颖而出,在有限的蛋糕里面分得一杯羹呢?咱们拭目以待!欢迎关注「车域无疆」,在下方评论区留言,分享你对上述阿维塔07的看法。