高鐵是以電為動力驅動的，時速350公裏的高鐵列車每小時要耗電9600度，時速250公裏的高鐵每小時耗電4800度。京滬高鐵跑一趟單程，耗時4個多小時，總耗電將近4萬度！集電弓與高架電纜合稱集電弓—接觸網系統，簡稱「弓網系統」。高鐵就是靠它獲取電力執行的。
驅動單車運動的動力是騎手大腿的腿力輸出的能力，換算為國際標準單位的話，應該用W（瓦特）這個單位來表示。
一般專業運動員，或者單車發燒友，會配置功率曲柄或者功率計之類的來測量騎手的腿力輸出功率。而這個數據根據時間推移成波浪起伏的曲線，不是一個恒定的數據，一般在采集一段時間的數據後，統計平均值來給出平均數據。
一般普通騎手的輸出功率大概在100~200W左右，專業騎手的輸出功率在200~300W左右。當然，這只是個參考數據，有的普通騎手在短時間內，也可能爆發到300W的功率，有的專業騎手，也會用幾十W的功率休閑騎。
截至2019年，中國單車社會保有量已近4億輛、電動單車近3億輛，均位居世界第一。
根據【鐵路旅客運輸規程】規定：自行
