這麽多人都沒說到點子上，怪不得都說中國人沒有創新能力，總是固化思維，誰讓你給乘客人手配一個降落傘，完全可以在客艙頂部或者尾部安裝一個類似火箭返回艙那種巨大的減速傘，就像很久以前就有人問過為什麽不給飛機安裝網絡攝影機呢，那群奇葩就會站出來說安網絡攝影機有安全隱患，重新設計路線有多難多難的，巴拉巴拉說了一堆理由，結果現在新飛機都帶網絡攝影機，有的機長還用運動相機和360相機記錄整個飛行過程放到影片網站上，有個屁難的，大清都沒了，怎麽你辮子還沒剪掉呢？加上現在的星鏈，完全可以做到整個飛行過程的數據透過衛星即時回傳給基地。
根本的原因在於空客和波音兩大公司寧願讓保險公司給倒黴蛋們死亡賠償金，也不願意花時間花成本重新設計一個保障乘客安全的機型，當飛機失去升力墜落時，降落傘能夠極大提高乘客的生存率，但是呢，但是還是需要賠償機上乘客們很大一筆治療費用和精神損失費。
說白了就是你們的命不值錢。航空公司沒辦法短時間內透過機票收回新飛機的設計和制造成本，相比漫長的研發時間和驗證測試的巨大投入，以及全球飛機的在航數量和出意外事故的概率，還不如直接賠你們墜機死了的錢省時省力。
反觀戰鬥機的彈射座椅，整個逃離的過程開傘都是自動完成的。只是現代戰鬥機飛行員的命比較值錢而已，培養一個合格的戰鬥機飛行員需要花很多錢。所以人家值得坐彈射座椅逃生。
再看看神風特攻隊和自殺式無人機。你會選擇哪個攻擊敵人？在落後的年代，日本人命不值錢，直接人肉導彈自殺式攻擊有去無回。現在呢，一個成本幾千塊的自殺式無人機就能搞定的事情。
