圖：2024年10月2日，泰國法醫科學部和泰國陸路交通部將燒毀的巴士移至巴吞他尼府一停車場進行詳細的事故原因調查，該災難性事故造成低齡學生和2名老師死亡。
泰國國家警察局代理局長基迪拉·潘佩吉 (Kittirat Panpetch) 在事故新聞釋出會上表示，調查人員沒有發現大巴輪胎爆炸的證據。此外發現大巴上安裝了11個天然氣罐而不是10個，其中5個沒有特許證。
這輛大巴10月1日載著6名教師和39名小學生和初中生從烏泰他尼府出發，前往大城府和暖武裏府進行修學旅行。
大巴在距離學校約260公裏的巴吞他尼府高速公路上起火。火勢迅速蔓延，車門和車窗都無法開啟，許多人無法逃生，被活活燒死，遺體集中在車門附近。經最後證實共有23人死亡，其中包括20名學生和3名女教師。目前，2名學生和1名學生的母親正在醫院接受治療。
圖：泰國國家警察局代理局長基迪拉在新聞釋出會上通報了學生巴士起火事件的調查進展。
事故當晚7點30分，巴士火災慘劇的38歲司機薩曼·查普特 (Saman Chanput)在安通府威塞特柴昌警察局向警方自首。隨後，他被帶到巴吞他尼府空鑾警察局接受訊問。
事故司機告訴調查人員，他當時正常駕駛，突然巴士的右前輪失去平衡，撞上另一輛汽車並刮到高速公路的混凝土護欄，產生的火花引發了大火。他下車跑去從另一輛同路巴士上拿了滅火器嘗試滅火，但發現根本無法撲滅大火，他頓時驚慌失措而逃跑了。
泰國警方初步指控其「魯莽或粗心駕駛，可能危及人身或財產安全，導致死亡，對他人造成身心傷害，以及以對他人造成傷害的方式駕駛，然後不停車提供幫助，不表明身份，不向當局報告事件，導致他人死亡。」最初，犯罪嫌疑人對這些指控未提出異議。
圖：大巴司機承認了指控，稱自己無法撲滅大火，並因驚慌失措而逃跑。
與此同時，泰國法醫科學部和陸路交通部官員已完成對車輛的檢查。他們發現，涉事中國產巴士有11個油箱，但只有6個油箱正確登記，其余油箱並未在官方登記中列出。其他細節需要透過法醫科學進行徹底檢查才能查明真相。
基迪拉代局長表示，初步推測火災是由器材故障引起的，產生火花，從而引發火災。但是，還需要從現場收集更多證據，例如輪胎痕跡、GPS 數據、車輛速度以及各種其他證據，以完成案件檔案。
「如果發現任何個人或公司參與或串通不法行為，泰國皇家警察將采取最嚴厲的起訴措施。」他說。
圖：家屬和當地民眾在事故現場路邊擺放玫瑰，悼念23名遇難師生。
出席新聞釋出會的陸路交通部副局長埃克松·阿卡拉潘透露，涉案車輛於1970年在該部門首次註冊，並於2018年10月15日重新註冊。整個過程遵循了陸路交通部的程式，並得到了工程師的認證。
經檢查，緊急門可以正常使用，但這也並不能代表事故當時能用，因為檢測是在事故發生後進行的。不過，按常理車內應該有安全器材比如玻璃破碎錘，但卻沒有找到。
對於11個油箱中5個無證的情況，仍在調查中，目前已吊銷運輸經營者執照、吊銷駕駛證，並吊銷該公司安全管理人員註冊。
當天，泰國警察總醫院法醫研究所與警察法醫辦公室合作，完成了對所有 23 名遇難者的身份確認。隨後，公路警察和旅遊警察全程帶領和協助車隊將遇難者遺體運回烏泰他尼府的家鄉。
圖：悲痛的遇難者家屬在災難現場舉行儀式，僧侶們在悲傷的哭聲中誦經。
宗教儀式現場，所有人都停下了腳步，讓遇難者家屬在事故現場按照自己的信仰舉行儀式。僧侶們吟誦著聖歌，同時傳來令人心碎的悲痛哭聲。
當車輛抵達烏泰他尼府時，府尹正在等待接收遺體，並轉交給家屬進行葬禮。泰國國王和王後已將死者置於皇家庇護之下，為逝者提供葬禮花圈，供其放在棺材前。他們還特別批準為死者舉行皇家火葬儀式。
泰國國王還指派王室代表向在巴吞他尼府空鑾區法政大學醫院接受治療的兩名燒傷女學生、和在曼谷詩麗吉王後國家兒童保健研究所接受治療的一名受傷學生的家長送去了鮮花和禮品籃慰問。
