恒大的房車寶，很有可能，要出大麻煩了。不出意料的話，恒大要賠償原來的戰略投資者188億元的損失！這是怎麽回事呢？我們現在就來了解一下。
2020年年底，確切地說，是2020年12月30日，那個時候，恒大的資金鏈還沒有斷裂，恒大也沒有進入危局。恒大意氣風發、豪情萬丈地宣布，恒大房車寶集團正式成立。房車寶集團擁有先進的房車寶平台，線上和線下相結合，將人工智能、大數據、雲端運算、虛擬現實等數碼科技融合在一體。房車寶平台，將致力於打造商品住宅、新能源汽車「全渠道」交易的科技平台。
當時，恒大對外宣布，他們的房車寶平台，已經擁有了2162萬個經紀人會員，擁有了30635家線下門店，是全世界唯一的一個經紀人會員超過2000多萬人的全民經紀平台。在2020年，也就是房車寶成立的那年，其交易量就高達12000億元，2020年，僅向經紀人發放的傭金，就已經達到162億元。按照交易量排名，房車寶平台，在電商平台的排名已經進入前5名。按照恒大雄心勃勃的計劃，2021年，房車寶平台的交易量，要達到2萬億（現在，2021年的房車寶交易數量，還未公布，但因恒大在2021年陷入了重大危機，很有可能這個指標沒有完成）；2022年，房車寶平台的交易量，要達到4萬億，2023年，房車寶平台的交易量，要達到6萬億。
不過，房車寶平台成立的時候，恒大的新能源汽車尚未生產出來，即使在已經進入2022年2月的今天，媒體報道恒大生產的新能源汽車恒馳5已經量產下線，但好像也沒有在房車寶上銷售。所以，2020年和2021年，恒大房車寶平台上，只有商品住宅一個大類的品種在銷售。
恒大房車寶成立三個月之後，也就是2021年的3月29日，廣州恒大集團公開釋出聲明，稱恒大房車寶已經與中信資本、中融國際、弘毅投資、周大福等17家戰略合作夥伴簽訂了投資協定。17家戰略合作夥伴，一共向恒大房車寶投資163.5億港元。聲明還說，恒大集團還和所有的戰略合作夥伴都簽訂了對賭協定。對賭協定是這樣表達的：如果在投資方將資金註入房車寶賬戶之日，或者是投資方一致同意的日期，在12個月內，房車寶平台正式在證券交易市場「合格上市」。並且，在上市之前，房車寶的估值不能低於1500億元。
如果做不到這些，投資方有權要求，恒大集團以投資支付金額另加15%的溢價，回購全部股權。也就是說，恒大房車寶如果不能按期「合格上市」，恒大集團需要把原來的投資額全部退回給投資人，另外還需要支付給他們15%的賠償。算下來，房車寶上市失敗，恒大要賠償給投資者的資金，大約是188億港元。
按照這個協定，恒大房車寶的上市時間，應該在2022年的4月上旬。也就是說，大約還有兩個月的時間，恒大房車寶平台就必須上市。那麽，恒大房車寶，能不能在兩個月左右的時間內，成功上市呢？如果選擇在美國納斯達克上市，按照當年阿裏巴巴的例子，大約是4個多月的時間。而且，根據2022年1月4日，國家網信辦釋出的【網絡安全審查辦法】、【互聯網資訊服務演算法推薦管理規定】的要求，如果網絡平台營運者擁有100萬個以上客戶的個人資訊，在國外上市，要進行網絡安全審查。這同樣需要時間。
恒大房車寶「合格上市」還有一個指標：上市前，其估值不能低於1500億元。當時，這個指標可能不難完成，但去年下半年以後，房地產市場的變化，讓這個數碼，有點高不可攀。2021年，恒大的合約銷售金額只有4430.2億元，和2020年的7232.5億元相比，下降振幅高達38.74%。同時，作為房產中介的貝殼找房和房多多，都是銷售大降，出現虧損；中介行業出現了大批的關店、合並、裁員現象。這些，都讓恒大房車寶的估值難以大振幅增加。由此可見，恒大房車寶的「合格上市」，困難重重，恒大集團對賭失敗的可能性，非常大。恒大要賠償投資者188億港元，基本上已成定局。
屋漏偏遇連夜雨，船破又遭頂頭風。風雨飄搖之中的恒大集團，處境太艱難啦！ 註：1、圖如侵權，告刪。1、禁止抄襲。
