作為重慶中心城區最早的汽車站，紅旗河溝汽車站承載了很多重慶人的記憶。它於1990年投用，是最老的「90後」。
8月20日，上遊新聞記者從重慶物流集團獲悉，目前紅旗河溝汽車站正在進行更新改造。專案將在保留建築原貌的基礎上，打造集復古復興與博物館元素於一體的時尚商業綜合體，旨在成為重慶乃至全國城市更新類商業的標桿示範專案。改造後的專案預計將於2025年底投用。
因「大巴穿樓」設計曾榮獲建築魯班獎
紅旗河溝汽車站是一座獨特的空心圓筒樓，站在樓底，擡頭便能看見螺旋向上的樓梯，和僅有「碗口」大小的天空，而站在樓梯上往下看，則會看到一幅特別的景象——大巴車穿樓而過。筒子樓一樓有一條車行道橫穿其間，長途大巴車在發車區域載客後，穿過樓底，便能直接進入主公路。
「在場地有限的年代，‘大巴穿樓’這個設計不僅解決了辦公樓的建設問題，還有效地實作了對汽車站現場的管理。正是因此，這座建築的設計還榮獲了魯班獎。」紅旗河溝汽車站副站長顏學松說，大樓建成時，4-8樓都是提供給長途旅客住宿的旅館，當時周邊非常熱鬧，也是很多重慶人的共同記憶。
顏學松表示，紅旗河溝汽車站主要承擔長途運輸功能，日最高旅客運送量曾達7萬人次，最高發班量超過3000班。然而，隨著高鐵、網約車、私家車的普及，紅旗河溝汽車站的客流量迅速下降。此外，相關器材設施也逐漸老舊，筒子樓因此被納入重慶城市更新改造範圍。
保留城市記憶，打造博物館型時尚商業綜合體
2023年12月，紅旗河溝汽車站更新改造專案透過重慶聯交所公開掛牌征集投資合作經營方，並成功引入浙商企業合作經營。該專案將在保持建築原貌的基礎上，融合復古復興元素和博物館特色，打造成為時尚商業綜合體，旨在樹立重慶乃至全國城市更新類商業的新標桿。
也就是說，筒子樓將保留原有外觀並進行全新的「換裝升級」。目前，相關建築已被圍擋起來，即將啟動更新改造工作。
「由合作方投入改造資金、負責建設施工及專案營運，我們則全過程參與專案整體方案設計、監管整體投資改造及營運目標的達成。」相關負責人表示，透過這種合作模式，可以有效規避傳統租賃方式下承租方持續經營能力不確定、專案品質難以保障以及專案收益無法共享等問題。
目前，該專案在渝北區的大力支持下，正在進行方案設計。待相關行業部門審批透過後，將正式進入建設實施階段，預計2025年下半年投入使用。
九十年代的紅旗河溝汽車站：
（九十年代的紅旗河溝汽車站圖片均由紅旗河溝汽車站提供）
上遊新聞記者 周本帥 陳竹 攝影報道
