【環球網報道】為了反對新日鐵收購美鐵一事，美方似乎開始硬扯中國了。據路透社5日「獨家報道」，該媒體看到一封美國發給兩家涉事企業的信函，美方在信中聲稱，日本最大鋼鐵制造商新日本制鐵公司（新日鐵）擬以149億美元收購美國老牌制造業企業美國鋼鐵公司（美鐵）的交易可能存在「國家安全風險」，因為這可能損害美國國內關鍵交通、建設和農業專案所需的鋼鐵供應。此外，美方在信中還提到所謂「中國鋼鐵（產能）過剩」的說法。
報道稱，美方在上述信函中宣稱，廉價的中國鋼鐵在全球供過於求，並表示在新日鐵這家日本公司的領導下，美鐵不太可能尋求推動向外國鋼鐵進口商征收關稅。路透社補充稱，美國外國投資委員會（CFIUS）在上周六（8月31日）發給新日鐵和美鐵公司的17頁信函中聲稱，新日鐵的決定可能「導致（美國）國內鋼鐵產能減少」。
4月1日，位於日本東京的新日鐵公司總部 資料圖 圖源：外媒
對於上述信函內容，路透社評論稱，這讓公眾第一次看到拜登政府可能會以「國家安全」為由阻止相關收購行動，盡管涉事兩家公司和許多行業專家對這些理由的合理性提出過質疑。路透社舉例稱，美國印第安納大學教授、美國智庫大西洋理事會研究員莎拉·鮑爾勒·丹茲曼表示，CFIUS似乎在「大幅擴充套件」對「國家安全風險」的定義。
「雖然美國國內鋼鐵產能的韌性顯然是國家利益所在，但目前尚不清楚被一家總部位於主要條約盟國的公司所擁有會如何從根本上威脅到這一點。」莎拉說。
此外，CFIUS一名未參與上述收購案的律師邁克爾·萊特表示，「無論以何種標準衡量，該委員會（指CFIUS）發現的問題都不屬於國家安全範疇，但很明顯屬於另外兩個範疇：民族主義式的貿易保護主義和選舉政治。」
路透社稱，目前美國國內不少共和黨和民主黨議員都對上述收購案表示反對。美國副總統、民主黨總統候選人哈裏斯周一（9月2日）在美鐵公司總部所在的「搖擺州」賓夕法尼亞州的一次集會上表示，她希望美鐵繼續「由美國人擁有和經營」。另一方面，美國前總統、共和黨總統候選人杜林普也承諾，如果他當選，將阻止該收購案。
據【環球時報】此前報道，自去年12月以來，日本最大的鋼鐵制造商新日本制鐵公司（新日鐵）對美國老牌制造業企業美國鋼鐵公司（美鐵）的收購案一直備受關註，尤其是在美國兩黨總統參選人均希望獲得工會選票的大背景下。美國媒體3月14日報道稱，美國總統拜登當天發表聲明，正式宣布反對上述交易。不少媒體認為，白宮的這一決定很大程度上基於競選考量，可能給美日關系蒙上陰影。
對於上述收購案，遼寧大學美國與東亞研究院院長呂超3月15日接受【環球時報】記者采訪時表示，雖然名為盟友，但美日關系實質上並不平等，這一收購案也暴露出雙方的一些分歧，會對美日關系帶來一定影響。但日本作為美國推行「印太戰略」、對抗中國的「馬前卒」，拜登未來可能也會給予一些其他方面的拉攏和安撫。「日本在美國的投資支持了近100萬個就業崗位，官員們必須小心，不要向跨國公司發出令人不寒而栗的訊號。」呂超表示，這一事件也證明，美國將商業問題政治化的趨勢已十分明顯。
而對於美方近來大肆炒作的中國所謂「產能過剩」問題，中國外交部發言人林劍8月回應相關問詢時表示，中國制造享譽全球，靠的是持續研發投入和比較優勢，而不是靠補貼進行傾銷，更不是靠保護實作壟斷。我們以自身完備的制造業產業鏈保障了全球產供鏈穩定，也帶動了世界範圍內的技術進步和產業升級。中國貨物貿易出口國際市場份額連續15年保持全球第一，進口國際市場份額也連續15年保持全球第二，為世界經濟穩健發展發揮了公認的重要作用。
「每當自身陷於困局，美國一些人士和媒體就把別國當作轉嫁矛盾的‘替罪羊’，這種情況屢見不鮮。事實很清楚，透過【通脹削減法案】搞歧視性補貼，連續阻撓世界貿易組織上訴機構法官遴選，動輒對別國產品加征高額關稅，美方的這些做法才是引發全球對新一輪貿易戰的最大擔憂。」林劍說，保護主義帶不來「一家獨贏」的幻象，只會失去合作共贏的機遇。過去，中國經濟與世界發展深度交融，未來，我們也將進一步擴大高水平對外開放，培育全球經濟發展新動能。在開放合作的大道上，中國永遠是世界的機遇。
