冬日清晨的大連灣，澄碧如洗。海天相接處，奪目的陽光灑在「津安2」 「津安3」船組的甲板上。結束了一天的檢修，中交一航局二公司「津安2」 「津安3」船長劉建港倚著「老夥計」，靜靜地等待著朝陽。
淩晨5點對船體進行巡檢，是劉建港每天的日常。就在一天前，來到「津安3」負一樓泵艙，他發現，艙體淡水壓力水櫃頻繁啟動，供暖系統也顯示異常，鍋爐壓力不足0.1兆帕。 「一準是低溫天氣把淡水管路凍裂了。」對於這個並肩作戰十余載的夥伴，劉建港再熟悉不過。
意識到問題關系到整條船的淡水取水和供暖系統，劉建港緊急召集當值的大副劉國興、船員李朋，以及「津安2」大管輪劉洪昌。大家分頭行動，對「津安3」船體外露管路進行檢查，然而並未找到漏水點。
一時間，大夥兒面面相覷。「問題不會擺在面前等著，我們有必要開展一次全面排查。」除卻外露管路，安裝船淡水管路大部份位於船體空艙內，而全面排查就意味著要深入空艙。聽罷劉建港的提議，劉洪昌主動站了出來。作為「津安2」的大管輪，他深知這艘姊妹船的構造。
通風檢測後，團隊成員戴好頭燈、拿上高頻對講機和修理工具，從甲板進入空艙。艙內沒有照明器材，地面也因管路漏水蓄積了積水和浮冰。在劉洪昌的帶領下，大家扛著梯子，全程對著懸空布設的管路擡頭察看。2個多小時的艱難行進後，終於在右前艙位置的淡水管路上發現問題，原來是法蘭盤墊片老舊導致的漏水。法蘭盤連線不同管道，相鄰之間放置墊片確保密封。因長期承受壓力和溫度變化，墊片易出現裂痕和斷裂，造成船用淡水和供暖管路泄露。
「小小的法蘭盤墊片居然影響到整條船的供暖系統，真是一點都馬虎不得。」劉洪昌邊說邊爬上梯子，使用扳手和剪刀拆解漏水管路，一旁的劉國興則用剪刀制作新膠皮墊片。
「李朋，這邊檢修完成，你開啟壓力水櫃水閥試一下。」高頻電話的一頭傳來劉國興的聲音。 「收到，無異常。」聽到回答，檢修團隊這才松了一口氣。
但在另一邊，甲板鍋爐房的劉建港正盯著壓力表，眉頭緊皺。往鍋爐裏加水、啟動燃燒、釋放殘余壓力，壓力還是停留在0.1兆帕。 「咱要不找外部維修隊伍吧？」有人試探著問道。 「這點事，我們自己費點勁兒，肯定能解決。」壓力問題激起了劉洪昌的倔勁， 「走，再下空艙！」
狹窄的空間內，劉洪昌索性脫掉棉服，仔細察看管路，但一番摸索後仍一無所獲。 「不解決鍋爐壓力問題，全船供暖無法保證，管路會再次凍裂。」劉洪昌急得直冒汗。 「既然空艙排查無誤，那會不會是‘燈下黑’呢？」劉建港一語點醒了大家。
檢修團隊隨即來到二樓控制室和三樓指揮室排查管路。最終，三樓暖氣片放氣時鍋爐房出現報警，提示水位下降太快，大家這才發現，指揮室法蘭盤大量漏水，是導致鍋爐加不上水，沒有壓力值的「罪魁禍首」。
拆除暖氣片、法蘭盤……一組操作過後，困擾了檢修團隊17個小時的問題，終於得以解決。
深夜的碼頭，坐在暖洋洋的船艙裏，劉建港端出熱氣騰騰的雞蛋面。 「這是我吃過最好吃的面！」看著劉洪昌狼吞虎咽的樣子，團隊成員開懷大笑。
(大眾日報·大眾新聞客戶端記者 白曉 通訊員 劉洪昌 李愛玲）
