「守護綠水青山，就是我們堅持生態先行的意義。」 中交路建平昭高速TJ5分部專案經理馬潮看著廣西賀州市昭平縣桂江國家濕地公園的蓊郁綠意感慨道。
中交路建平昭高速公路專案路線全長53公裏，需穿過桂江國家濕地公園，公園主體為桂江和桂花河，規劃總面積約1200公頃。建設過程中稍有不慎，都會對生態環境造成影響。專案建設初期，馬潮就定下基調：「既要修好‘致富路’，更要護好‘綠色路’。」
為保證施工進度符合環保標準，專案黨支部書記龐宇決定把「生態賬」算在前面：充分了解施工可能影響區域的環境因素，然後精準施策，科學組織綠色施工。「綠色守衛戰」一呼百應，安全、測量、現場，各業務口人才踴躍就位成隊，但沒有一個「專業選手」。「我們對濕地生物的種類、生存習性、繁衍方式知之甚少。」龐宇皺起眉頭，「員工們熱情雖高，但如果沒有‘內行人’來當‘指揮官’，我們找不準方向，工作肯定做不好。」
龐宇思考著從外部借力，經討論，「生態護衛隊」兵分兩路，一路負責聯絡濕地公園管理所，整理各項已有資料和管理規則；一路負責聯系專業研究機構，將廣西科學院的10名博士請到現場，圍繞水文地質生物等展開系統調查評估。一段時間後，一份針對桂江國家濕地公園的「體檢報告」出爐：對專案建設可能產生的生態影響以及濕地保護與恢復制定的指導性的工作報告。
「生態護衛隊」苦熬數個晝夜，在該報告的基礎上針對施工區域內的2種國家重點保護野生植物和3種中國特有植物制作就地遷地保護方案；為避開魚類繁殖期，以跨河工程施工期為重點，精心調整施工順序；主動邀請主管部門監管指導，在生態敏感區域設定監測點，開展定期巡護。專案部的實際行動不僅最大程度為生態拉起保護線，還幫助專案迅速取得環水保等相關特許批復檔，有效緩解工期壓力。
「綠色守衛戰」取得初步勝利，但還沒喘口氣，專案團隊又迎來了水質保護上的新挑戰：專案共有1.96公裏路段穿越昭平縣飲用水源二級保護區，同時與國家地表水水質自動監測網珠江流域桂江賀州桂花站緊緊相鄰，距離最近處不足500米，屬於環保高敏感區域。水源質素關系到當地群眾和自然生物的生命健康，專案生產副經理李伏軍立下「軍令狀」：「水質保護必須和工程質素一樣高度重視，嚴格管理。」
為當好「護水員」，李伏軍嚴控風險源。在安全預警機制的啟迪下，他帶領團隊建立了風險廢料分級分類處理常式：對潔凈度較高的梁廠養護廢水，嚴格執行多級沈澱，將重新達到使用標準的水用於灑水降塵；對樁基施工產生的泥漿，采取沈澱、幹化再統一運輸至棄渣場的處置方法；對汙染度較高的清洗混凝土器材等產生的廢水，則使用自主焊接的鋼板箱，與混凝土殘渣等一並封閉外運。一套「組合拳」讓汙染物無處遁形，環保效果立竿見影。
如今，數十根大橋墩柱已在桂花河兩岸穩穩矗立。絕不觸碰生態保護紅線，是專案團隊始終如一的堅守，更是中交建設者對生態文明最好的守護與實踐。（中國日報社廣西記者站 石睿鵬）
來源：中國日報網
