「通車即頂流。」外界紛紛如此形容一周前剛開通的、「網紅效應」爆棚的深中通道。
7月6日，也是深中通道迎來的首個周末。交通部門數據顯示，當日，深中通道車流量超過12萬車次，成為一開通日均車流量就超10萬車次的「超級通道」。
深中通道全長約24公裏，北距虎門大橋約30公裏，南距港珠澳大橋約31公裏，采用設計時速100公裏的雙向8車道高速公路技術標準。深中通道開通之後，深圳至中山的車程從此前約2小時縮短至30分鐘。
周末到來前的幾天，就有一些平台推出了諸如「深中通道周末出行指南」「幾大錦囊助力出行」等文章，預告可能的高峰時段和相關路段。
6日當天，網友在深中通道出行的美圖美文也頻頻發出。有網友曬出中山早茶圖片配文稱：9點上的深中通道……10點喝上中山早茶。
新華社影片截圖
在深中通道開通前，珠三角地區主要有幾條跨江通道：虎門大橋、黃埔大橋和南沙大橋等。經濟總量突破14萬億元的粵港澳大灣區，人口超過8000萬人口，單日過江車流約45萬車次。已有的跨江通道的擁堵，成為人員往來和貨物運輸的「痛點」。
據新華社報道，廣東省交通集團董事長鄧小華介紹稱，深中通道的開通，帶來了粵港澳大灣區生產要素流通的新速度。通車首日高峰時段一小時車流量超過8000車次。
廣東省交通集團監測數據顯示，深中通道開通72小時，透過的車流數據遠超南沙大橋等主要跨江通道開通同期的車流量，也大幅超過長三角地區的重要跨海大橋杭州灣大橋的日均車流量。
新開通的深中通道約占珠江日過江車流的25%。深中通道開通72小時後的數據顯示，4條跨江通道總車流量增加約5%，南沙大橋和虎門大橋車流量分別下降38%、8%，黃埔大橋車流量基本保持平穩。
(本文來自第一財經)
