業主群曬了一張截圖：有關部門為最大限度地盤活停車資源，積極推進停車位錯峰共享，列出了幾十家附近的公共停車場庫，有大型超市、辦公樓宇，甚至公園停車場。
在感謝政府部門的同時，更希望能借助社會力量盤活現有的停車位。
比如，一些地方沿路邊是劃有停車位的，然而常常有車位卻停不了車，一個因素就是很多社會車輛長期占用停車位，把原本公共資源變成了各自的「必要」。
比如，和大型商場、鬧市區域路邊的臨時停車位合理執行相比，深藏居民密集地的路邊停車位還有更合理執行的空間。原本方便所有人的公用停車位，變成了部份人的私家車位，24小時無限停放的不在少數，更有甚者變成「僵屍車」的聚集地。
十五分鐘內開門見綠是城市更新；街心花園、口袋公園、轉角處見到風景，是美麗社區建設的重要舉措。但試想一下，在一個怡情休息地，突然看到一台灰頭土臉的「僵屍車」躺著，這顯然是和美麗社區格格不入的。
社區是解決民生的最前沿，對居民的需要最了解，對停車位的使用狀態也最熟悉。在協調錯峰停車的同時，也盤活最近的停車位，豈不更好？（王國章）
