趙雪岐 四川新聞網-首屏新聞 記者 周瓊
8月16日淩晨3時30分，隨著成渝鐵路靈仙廟站正點開通，標誌著成渝鐵路集中修作業正式落下帷幕。
施工人員檢查過道管埋深
成渝鐵路西起成都，東抵重慶，是新中國修建的第一條鐵路。建成通車以來，作為連線川西與川東的交通大動脈，成渝鐵路為整個西南地區的經濟發展立下了汗馬功勞。而如今隨著成渝地區雙城經濟圈建設加速推進、西部陸海新通道內外聯動，72歲的成渝鐵路依然忙碌。
為保障成渝大動脈安全暢通，自6月21日起，中國鐵路成都局集團有限公司成都電務段組織180名施工人員，利用717個「天窗」，對路線上的道岔、軌域電路、訊號機等器材進行全面整修。
施工人員正在測試器材
今年夏季暴雨天氣頻發，而集中修施工正值汛期，加之天氣炎熱，無形中給施工增添一層壓力。「高溫、防洪、夜間作業……施工人員面臨著多重考驗，今年的集中修施工不可謂不難。」成都電務段資陽訊號車間黨支部書記劉睿說道。
為確保集中修順利進行，成都電務段主動籌謀、周密組織，提前做好器材排查、人員培訓、方案編制等工作，並與車務、工務、供電等作戰單位協調聯動，嚴把施工質素、施工安全、人身安全等關鍵項點，全面提升施工現場安全管控能力，確保集中修安全有序開展。同時為施工人員發放防暑降溫物資，保障施工人員健康。
本次集中修歷經57天，共計完成道岔工電聯合整治100組、配合工務成段換枕5822根、配合工務道岔大機搗固100組、配合工務路線大機搗固96.46公裏、匹配滅聲器更換90台、立交通道建設電纜遷改19處等任務。
本次成渝鐵路集中修的圓滿完成，有效提高了成渝鐵路訊號器材質素，為服務成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道發展提供了堅實的保障。
（中國鐵路成都局集團有限公司成都電務段供圖）
