原標題：中老鐵路開通營運1000天（主題）
黃金大通道鋪就繁榮之路（副題）
工人日報—中工網記者黃榆 通訊員 謝一可 李靈 楊永全 楊紫軒
據中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱「國鐵昆明局」）訊息，截至8月29日，中老鐵路開通營運1000天。這條北起中國雲南昆明，南至老撾首都萬象的「黃金路線」，自2021年12月3日開通以來，為沿線民眾帶來了實實在在的福祉，也為區域經濟繁榮與發展註入了新的活力，成為中老人民的發展路、幸福路、友誼路。
客貨運量持續攀升，「黃金路線」效益不斷凸顯
國鐵昆明局最新數據顯示，中老鐵路開通營運千日以來，其安全、舒適、便捷的服務，吸引了大量國內外旅客，累計發送旅客超過3800萬人次，全線每月旅客發送量由開通初期的60多萬人次增至目前的160多萬人次。國內段日均開行客車58列，最高峰時單日發送旅客達9萬人次；老撾段日均開行客車8列，累計發送旅客633.6萬人次；自2023年4月13日開行以來，中老鐵路國際旅客列車累計發送旅客達113.9萬人次，共計服務了來自全球100個國家和地區的旅客，成為中老沿線出行的首選交通工具，有效促進了中老兩國人民的友好往來，也為區域旅遊業的繁榮與發展註入了新的活力。
貨運方面，得益於中老鐵路高效的物流體系和便捷的通關服務，開通營運1000天，貨物運輸總量突破4300萬噸，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個「一帶一路」共建國家和國內31個省區主要城市，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增加到目前的14列，貨跨境貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴充套件至電子、光伏、通訊、汽車等2900多種。
服務體驗不斷最佳化，「黃金路線」品質有效提升
國鐵昆明局透過調整列車執行圖，最佳化查驗、通關流程，縮短了旅行時間，提高了運輸效率。中老鐵路國際旅客列車全程停靠站點由8個車站增至10個，列車始發正點率達到100%、終到正點率99%。北京、成都、重慶、廣州、南寧等地，采用「國內旅遊專列+國際旅客列車」的模式，先後多次組織中老跨境旅行團前往老撾，坐著動車暢遊老撾和中國雲南已經成為了一種新時尚。
同時，在國內段沿線車站設定了國際旅客購票的「專門視窗」，提供無幹擾服務；列車上配備語言轉譯器材，提供中、老、英三種語言旅服資訊和廣播服務；可用手機掃碼座位扶手上的「昆鐵+」二維碼，實作列車點餐、正晚點查詢、中轉換乘導航、商務候車預約、雲南特產購買等服務。此外，列車上還供應各種傣味小排、酸筍牛肉、菠蘿飯等地方特色餐食，特別是推出的由雲南小粒咖啡和老撾咖啡豆混合的「一路咖香」現磨咖啡，受到了兩國旅客的廣泛青睞。
國鐵昆明局不斷創新貨運服務模式，累計開行定點、定線、定時、定價和一站直達特點的「瀾湄快線」貨運產品1400多列，大幅壓縮國際貨物列車執行時間。積極探索「瀾湄快線＋跨境電商」「中老鐵路＋中歐班列」「中老鐵路＋西部陸海新通道班列」等鐵路國際運輸新模式，先後開行「滬滇瀾湄線」「粵滇瀾湄線」國際貨運班列、中老泰國際貨物列車、果蔬冷鏈專列，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天。加強貨運基礎設施建設，建成投用萬象南換裝場，實作中老泰鐵路互聯互通，累計換裝貨物387列、貨櫃14326標箱。完成磨憨鐵路口岸提質擴能改造，加強中老海關部門溝通協調，積極推行快速通關和轉關模式，口岸通關效率大幅提升。
促進區域經濟發展，「黃金路線」帶動作用顯現
中老鐵路串聯起昆明、西雙版納、瑯勃拉邦、萬象等旅遊名城，沿線自然風光和民族文化吸引了大量國內外遊客，據雲南省旅遊部門統計，今年以來，西雙版納接待遊客3407萬人次，與去年同期相比增長13%，實作旅遊總收入495億元，同比分別增長4.7%；旅遊人次和旅遊總收入實作連續3年增長，為當地旅遊經濟發展註入了新的活力。
中老鐵路這條便捷的物流通道也為農產品、工業品等提供了更廣闊的市場空間，開通營運以來，中老鐵路運輸水果超20萬噸，運輸蔬菜超5萬噸，運輸光伏、新能源汽車、鋰電池等「新三樣」產品超1萬噸，推動了沿線產業的轉型升級和經濟發展。據統計，中老鐵路開通以來，在貨運裝卸、物流、安保、保潔等方面已累計招聘使用沿線地區數千人，間接增加就業崗位十余萬個；老撾籍員工在中老鐵路營運及維保工作中占比近60%，成為老撾第一代鐵路技術人才。
來源：工人日報客戶端
