文/羊城晚報全媒體記者 嚴藝文 通訊員 李柱雄
圖/通訊員提供
9月29日上午，隨著廣州南站東平台A匝道橋最後一段防撞護欄施工順利完成，東曉南路—廣州南站連線線南段工程順利實作全線貫通。據悉，東曉南路—廣州南站連線線南段工程計劃2025年與海珠灣隧道一同建成通車，屆時可有望實作廣州南站和中心城區15分鐘互達。
東曉南路—廣州南站連線線南段工程起於廣州市番禺區南浦大道，終於廣州南站，全長5.85公裏，總投資26.25億元。為提高建設效率，縮短現場占道施工時間，廣州交投集團經過多番調研比選，創造性采用了全預制裝配式技術進行建設，透過在工廠完成構件預制，再運至現場「搭積木」組裝，有效減少了現場所需樣版及支架數量。專案預制裝配化程度達到70%，成為廣東省內首個大規模套用全預制裝配式技術的市政橋梁工程。據測算，該方式將現場施工作業時間減少了50%以上，極大降低了對周邊居民日常生活和生產造成的幹擾。
東曉南路—廣州南站連線線南段工程途經南浦島基本農田、長隆飛鳥樂園主園區、地鐵陳頭崗站及石壁村等，且範圍內有多處110kV以上高壓線，面臨用地征遷及管線遷改等多項棘手難題。廣州交投集團針對專案穿越長隆飛鳥樂園等環境敏感點進行多輪唯一性論證，對路線進行充分比選，最終確定了緊鄰東鄉水廠西側，斜穿長隆飛鳥樂園養殖區，與地鐵陳頭崗站共建、與地鐵隧道並列的路線方案，有效避免占用基本農田及橫穿長隆飛鳥樂園主園區。
據介紹，東曉南路—廣州南站連線線南段工程建成後，將與海珠灣隧道工程南北相連，形成一條廣州中心城區直通廣州南站的快速通道。東曉南路—廣州南站連線線南段工程計劃2025年與海珠灣隧道一同建成通車，確保廣州南站快速通道專案整體一次性建成通車。通車後，廣州中心城區至廣州南站車程有望縮短至15分鐘，中心城區與廣州南站的聯系將更加緊密。
