隨著小區內的新能源汽車越來越多，寶佳苑居民區黨支部關註到居民們對充電樁的需求日益增長，因此積極協調推進解決汽車充電難題。
「我們咨詢了高東電力營業廳，了解到每個小區可以免費接入2根電纜線，最多安裝108個充電樁，同時需要有能夠容納108個電表的空間。」寶佳苑居民區黨支部相關負責人介紹。於是，小區成立推進充電樁安裝工作小組，統籌協調充電樁選址、電纜鋪設、經費來源等事務。
工作小組實地考察發現，小區原始橋架無法容納，需要另外開拓空間，工作群組在專業人士幫助選址、召開「三會」討論商議後，確認地下機動車庫的D區是最佳位置。然而，經過核算，此項改造工程預計花費18萬元，這筆經費從何而來？在居民代表會議上，大家一致認為該費用應該由小區原建設單位承擔。於是，工作群組聯系鎮黨代表和人大代表溝通反映問題，經由他們整理後將居民需求反饋至高東鎮職能部門，得到高東鎮相關部門的重視。高東鎮房辦等部門積極協調，建設單位同意出資新增電表房和橋架。
經過一個月的施工，地下機動車庫的電纜線和橋架終於安裝完畢，最多可供108個電動汽車充電樁正常使用。目前，根據業主需要，已安裝完成54個充電樁。「在這個過程中，我們也進行了一系列協調工作，如D區原有20個固定車位的騰挪。工作群組逐一聯系車主，解釋緣由。」居民區黨支部相關負責人介紹。
業主胡先生十分欣喜，自購入電動汽車後，「充電不便」就成了他的心病。每周總得抽出兩天，提前一小時出門，驅車到5公裏外的一處充電站充電，再去上班。「現在，回家就能在車位上充滿電。」長期排隊苦等的業主們終於實作了「充電自由」，不必再為汽車充電而東奔西跑。
業主充電的難題是解決了，租戶充電怎麽辦呢？寶佳苑小區外來人員數量多且流動性大，租戶們的充電問題同樣不容小覷。
根據市交通委等7部門於2023年4月聯合印發的【上海市居民小區電動汽車充電設施建設管理辦法】，支持小區引入充電營運商開展「公建樁」建設，按照「統建統營」模式，統一規劃、建設、營運充電樁。據此，業委會組織召開業主大會，經業主表決同意後，決定在地面安裝共享充電樁，滿足租戶們的充電需求，此項工作現已在籌備推進中。
寶佳苑居民區黨支部相關負責人表示，此次充電樁安裝工作的順利推進離不開居民的支持和相關單位的通力協作，在後續「公建樁」建設以及其他社區治理工程的推進中，寶佳苑居民區黨支部將持續深化「3+3+N」治理工作法，健全工作機制，聚焦群眾關切，群策群力，全力解決人民群眾急難愁盼的問題。
文字：張敏
供圖：高東鎮
編輯：沈丹
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