8月26日，伴隨著一聲響亮的爆破聲，由中鐵北京局承建的襄荊鐵路XJZQ-2標蔣家山隧道在經過546個日夜奮戰後順利貫通，至此該標段四座隧道全部「零事故」安全順利貫通，為後續鋪架主線及總體工期順利推進奠定了堅實基礎。
蔣家山隧道位於湖北省宜城市雷河鎮境內，是全線控制性工程、重難點工程。該隧道為單洞雙線隧道，全長2646.25米，設計時速350km/h，隧道最大埋深約241.09米。隧址區地質條件復雜，不良地質強烈發育，圍巖完整性差，隧道多次穿越巖溶、斷層、淺埋等不良地質，施工技術難度大、不可控因素多，施工風險高。
為確保蔣家山隧道施工安全、質素可控，專案部面對復雜的地質條件，充分利用好超前地質預報、圍巖量測技術手段，提前研判，動態調整支護參數，控制圍巖收斂變形，做到巖變我變、防控風險。創新套用「微台階多功能台車輔助兩台階開挖工法」施工工藝，確保了隧道的如期安全貫通。
據了解，襄荊鐵路是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高速鐵路主通道呼南高鐵的重要組成部份，是全力構建「軌域上的湖北」，加快建設襄陽國家鐵路樞紐城市的重大支撐專案。建成通車後，將與荊荊高鐵、沿江高鐵在荊門西站「牽手」，襄陽和荊門間將實作1小時通達，對構建湖北省高鐵2小時生活圈、完善沿江高鐵網絡、打造鄂西生態旅遊圈，服務長江經濟帶高質素發展具有重要意義。（中國日報湖北記者站：周荔華 劉坤/王宇琪、崔玉泉）
來源：中國日報網
