電動車造成的火災，南京不是第一次，卻是最為慘烈的一次，直接造成15人遇難，44人住院治療。小區內的電動車存放和管理問題，也再次成為熱議的話題。
幾乎是每一次的電動車起火，這個話題都要拿出來討論一番。遺憾的是，每一次的貌似重視，最後都不了了之，熱度一過，依然我行我素。電動車該往樓道裏放的還是放，危險從來都是別人的，永遠僥幸不會發生在自己身上。
為什麽小區內電動車的管理成為一種無法根治的痼疾，物業和業主從來都是各說各的理。
物業說業主不夠自覺。雖然三令五申的要求，但總有那麽幾個人不服從管理，個別人一帶頭，其他人也跟著效仿，於是就恢復成原來的樣子。加之，對於電動車進樓沒有法律法規上的支持，缺乏有效的制約，所以僅從口頭上的約束，很難達到效果。說了白說，管了白管。
但在業主的眼裏。卻是另外一種說法。小區裏除了綠地就是汽車停車位，給電動車留出的空間非常有限，有些小區甚至連基本的停車棚和充電設施都沒有，業主沒有辦法，只能往樓道裏停，有的透過電梯推到自己家門口，有的從窗戶扔下線充電等等，不是他們想往樓道裏停，而是小區內沒有條件停。
事實果真如此嗎？其實不然。
對於物業而言，恐怕沒有比收物業費更復雜更棘手的事情，但再難物業都有辦法解決，他們總能找到說服業主的方式和措施。
這說明，只要思想不滑坡，辦法肯定比困難多。現在有些物業就是不敢於碰硬，他們在管理上下的真功夫少，管理局限於在樓道裏貼個通告，或者在業主群裏發個通知，反正要求都說到了，執行效果如何不管。如果上面下來檢查的話，一句我們已經通知了，都要求到了，就足以應付。
就像這次發生火災的南京小區，有業主已經在兩年前多次提醒物業，註意電動車的安全問題，而且還有業主把問題反映到了電視台，記者都到現場進行了調查，但最後還是沒有解決，問題就這麽拖了下來，結果釀成了慘痛的悲劇。試想，如果業主的提醒引起了足夠的註意，物業用心管理了，今天的悲劇一定可以避免。
事實上，有些小區管理得就很好，能夠把電動車阻止在樓外，就是不厭其煩地查，苦口婆心地勸導，然後再輔以日常監督檢查，一段時間之後，都會得到改善。
物業管理，本身就有一個「破窗效應」，如果你今天管不住，明天就會有人跟樣學樣，時間一長，就會成為普遍現象，一旦成為普遍現象之後，想要重新約束就很困難了。
電動車管理雖然棘手，但有一個利好，那就是會得到絕大多數業主的支持，大家都知道電動車存放於樓道的危險性，特別是近些年屢屢發生電動車起火事件後，大家在這方面的警惕性開始慢慢提高。一件事情，只要得到絕大多數人的擁護，不會管不住的。
所以，物業一定要敢於碰硬，要用真招實策，如果連你們都帶著應付的心理，業主自然不會積極配合。
另外，從小區建設的角度來看，必須對停車棚的面積和充電設施的數量有強制要求，寧可少幾個汽車位，也要留夠電動車位，而且還要把停車棚設定在方便出入的地方，不能為了節省空間或湊數，設定到出行不便的犄角旮旯裏。
南京這次的火災教訓，不能再人浮於事了，必須入腦入心，下真力氣去解決，永遠不要懷著僥幸心理，認為雲彩會飄到別人的頭上。
