2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，在市委、市政府的正確領導下，天津軌域交通集團牢記初心使命，深入踐行京津冀協同發展戰略，認真貫徹落實【推動京津冀協同發展走深走實行動方案】部署要求，以區域合資鐵路專案為抓手，奮力譜寫京津冀交通一體化建設新篇章。
2023年12月18日，津興城際鐵路順利開通營運，打通了京津兩地間第4條高鐵通道，進一步完善區域路網布局，形成「雙站雙場」空鐵聯運的交通運輸體系，密切區域人才交流、產業互動，為助力京津冀區域協同發展提供重要的交通保障。
我市在建的兩條高鐵——京濱城際鐵路南段、津濰高鐵天津段也喜報頻傳，2023年8月，京濱城際鐵路南段首環管片開始澆築，標誌著中國規模最大、智能化水平最高的高鐵盾構管片預制工廠在天津正式投產。同月，津濰高鐵站前二標專案首榀箱梁成功澆築。2024年1月，津濰高鐵「津城一號」盾構機順利始發，為津濰高鐵建設按下加速鍵。
目前，我市鐵路營業裏程達到1468公裏，其中高速（城際）鐵路410公裏，路網密度居全國前列，已初步形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1-1.5小時交通圈。
下一步，天津軌域交通集團將深入學習貫徹習近平總書記視察天津時的重要講話精神，充分發揮股東作用，在做好建設資金需求與資本金匹配供給，加快推進京濱城際南段、津濰高鐵專案高質素建設的基礎上，深入分析我市路網布局特點及經營現狀，找準最佳化路網布局、提升經營效益的發力點，積極謀劃儲備新專案。同時，緊盯制約發展的薄弱環節，深入挖掘鐵路周邊毗鄰區域及站點資源，積極開辟我市鐵路建設投資事業高質素發展新賽道，全力為京津同城化發展、京津冀協同發展保駕護航。
