今晚完成「節後第一次飛行」、緊鑼密鼓地開展新春納才、抓緊推進新機陸續下線……
2月5日，蛇年開工第一天，上海低空經濟、人工智能領域具有代表性的企業，在新的一年立下了新計劃、新目標，為創新發展註入可持續的活力。
節卡機器人：在新園區留下第一張蛇年「全家福」
2月5日10時左右，節卡機器人股份有限公司在上海閔行「大零號灣」新落成的園區內舉行節後開工儀式，並在新辦公樓前留下第一張蛇年「全家福」。
節卡員工在新辦公樓前留下第一張蛇年「全家福」。本文圖片 受訪者供圖
簡單而熱鬧的開工儀式剛結束，各個辦公區域瞬間忙碌起來，緊鑼密鼓地開展新品研發、新春納才這兩項關鍵工作。「創新是科創型企業的底色，馬上我們就要釋出兩款新負載和高整合的產品。」節卡機器人副總裁常莉告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者，得益於剛剛落成的新園區，公司產品研發和測試環境都得到升級，「相較之前，新園區搭建了EMC（電磁相容）測試環境，實驗室可以控制溫度、濕度，保證測試結果的準確性，同時還能滿足工業級別用電，大型的溫箱和振動台都可以滿負荷執行。以往部份試驗需要在常州工廠完成，現在基本都能在上海的新園區進行，既提高了問題發現和解決的效率，還節省了近25%的驗證成本。」常莉表示。
據介紹，節卡機器人創新園區位於閔行經濟技術開發區，用地面積超2萬平方米，涵蓋研發、中試、綜合辦公等功能，未來將建設成集機器人本體、零部件、機器人配套等產業鏈上下遊聚集的園區。
沃蘭特：今年爭取實作真人飛行員試飛
同樣地處上海閔行「大零號灣」，低空經濟企業沃蘭特航空也迎來節後開工第一天。
沃蘭特航空VE25-100型號eVTOL驗證機X1。
就在2024年年底，沃蘭特航空在上海順利完成Pre-B輪數億元人民幣融資，這是2024年3月以來該公司完成的第六輪融資，累計融資金額超過1.5億美元。這一資金的獲得，將加速VE25驗證機型的研發，有效推動VE25-100的適航取證與商業化落地。
沃蘭特航空首款產品機AC101概念圖。
展望2025年，沃蘭特航空表示將推進VE25-100型號eVTOL（電動垂直起降航空器）的研制及適航審定工作，爭取實作首款產品機AC101下線及首飛，並實作真人飛行員試飛。
峰飛：今晚完成「節後第一次飛行」
2月5日，春節後開工第一天。按照計劃，峰飛航空科技研制的eVTOL工業無人機-V50（大白鯊）將於當晚完成「節後第一次飛行」。
峰飛航空科技研制的eVTOL工業無人機- V50（大白鯊）將於今晚完成「節後第一次飛行」。
大白鯊最大起飛重量70公斤，最大載荷20公斤，純電動版續航裏程500公裏，最長航時6小時，主要套用於管道/電力巡檢、緊急物資運輸、應急救援等場景。開工首日，該公司計劃安排多個架次的eVTOL航空器測試及演示飛行。
峰飛航空研發的V2000CG凱瑞鷗在央視蛇年春晚重慶分會場亮相。
剛剛過去的春節，該公司研發的V2000CG凱瑞鷗在央視蛇年春晚重慶分會場亮相，其最大起飛重量2噸，最大航程250公裏，巡航速度可達200公裏每小時。
年前，峰飛航空科技獲得了中國民航華東地區管理局頒發的V2000CG無人駕駛航空器系統的PC生產特許證（Production Certificate，簡稱PC），這是全球首張2噸級eVTOL生產特許證，既是V2000CG凱瑞鷗機型進入批次生產階段的重要裏程碑，也標誌著中國2噸級eVTOL無人駕駛貨運航空器向產業化發展邁出了堅實的一步。
展望2025年，峰飛航空科技透露，隨著V2000CG生產特許證的獲得，將進一步推進V2000CG的批次生產、單機取證及交付售後工作。接下來，貨運版機型也要推進落地套用和商業交付。
禦風未來：本月中下旬將下線今年第一架eVTOL
對於嶄新的一年，上海金山區的低空經濟企業——上海禦風未來航空科技有限公司也是躊躇滿誌。
禦風未來副總裁嶽婷婷告訴澎湃新聞記者，預計在2月中下旬，一架禦風未來M1B電動垂直起降飛行器就將在禦風未來金山試制工廠完成結構生產下線，這將是該公司今年下線的第一架eVTOL（電動垂直起降飛行器）。
禦風未來M1 eVTOL。
此外，禦風未來近期還將有幾架新機陸續下線。嶽婷婷說，這批新飛行器對結構材料、動力系統和航電系統均進行了升級，在最大起飛重量、載重、航程、速度等參數上也有所提升。
澎湃新聞記者 俞凱
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