英媒：是否對中國電動汽車加征關稅，歐盟產生分歧現11個棄權票
據路透社報道，知情人士16日透露，在一次不具約束力但仍有影響力的投票中，歐盟各國政府就歐盟對從中國進口電動汽車加征關稅的利弊出現意見分歧。路透社稱，大量棄權票反映許多歐盟成員國態度搖擺不定。
歐盟旗幟 資料圖片 圖自美媒
報道稱，歐盟委員會已對從中國進口的電動汽車征收最高達37.6%的臨時關稅，並透過所謂「咨詢性」投票征求歐盟成員國意見。訊息人士稱，12個歐盟成員國投票支持加征關稅，4個投反對票，11個投棄權票。
路透社稱，大量棄權票反映出許多歐盟成員國態度搖擺不定，他們知道歐盟委員會關於「貿易必須在公平環境中進行」的論點，但也註意到與中國發生貿易戰的風險。
路透社表示，訊息人士說，法國、意大利和西班牙投票支持加征關稅，而德國、芬蘭和瑞典則投了棄權票。一名使館官員表示，鑒於並非所有歐洲汽車制造商都贊成這一措施，芬蘭對這是否符合歐盟利益表示懷疑。報道稱，瑞典外貿大臣兼國際發展合作大臣約翰·福塞爾說，歐盟委員會與中國之間為找到解決方案而進行的對話將非常重要。
據媒體此前報道，自本月5日起，歐盟委員會開始對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。綜合多家外媒報道，歐盟要求27個成員國在16日前對此舉表明立場，意大利、西班牙表示贊同，德國、奧地利、瑞典等國選擇棄權。此前，法國表示支持，匈牙利表示反對。盡管此次投票不具有約束力，但各成員國當前的立場表態檔可能會影響歐盟委員會的最終結論。
據介紹，針對是否對華電動汽車加稅，波蘭發展部此前稱，該國立場仍需各部委協商；希臘直到13日尚未表明立場。路透社15日援引德國經濟部發言人的表態稱：「德國在磋商期間參與了討論，但尚未作出決定，因為從德國聯邦政府的角度來看，現在至關重要的是與中國尋求迅速、一致的解決方案。」路透社認為，這實際上表明德國投了棄權票。
盡管此次投票結果不會公開，但多家外媒認為，匈牙利將會繼續維持立場，反對向中國電動汽車加征關稅。據「政治新聞網」歐洲版報道，匈牙利經濟部長納吉·馬頓近期在歐盟內部市場和工業部長非正式會議上表示，匈牙利反對這些關稅，「保護主義不是解決辦法」。
歐盟內部對是否對中國電動汽車加征臨時反補貼稅分歧頗大，不少國家擔心這會對雙方貿易產生負面影響。奧地利方面表示：「中國和歐盟委員會之間的對話必須繼續進行，必須集中尋求解決方案，以確保公平競爭，防止保護主義螺旋式上升。」奧地利聯邦勞動和經濟部長科赫直言，奧地利作為一個出口導向型國家，若遭到相關「報復」，將損失慘重。
歐盟委員會此前稱，自本月5日起對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，最長期限為4個月。在這4個月內，加征關稅須透過歐盟成員國的投票，並作出最終決定，如果加征關稅最終得到透過，新稅率的適用期為5年。若有15個或以上的多數成員國，且這些國家的人口達到歐盟總人口的65%，在最終投票中投反對票，歐盟就無法實施這一爭議性措施。
對於此次投票意向結果，北京外國語大學區域與全球治理高等研究院教授崔洪建告訴【環球時報】記者，這體現了歐盟內部對於加征反補貼稅存在巨大分歧，難以達成共識。對外經濟貿易大學國家對外開放研究院研究員趙永升16日對【環球時報】記者表示，根據媒體報道的此次投票結果，各國立場與此前沒有太大變化。他預測，目前來看，想要阻止歐盟在4個月後正式實施加征關稅存在不小挑戰。一方面，需要中國與歐盟繼續進行對話；另一方面，中國電動汽車企業也應該做好兩手準備，加大遊說力度的同時尋找其他具有潛力的市場。
來源 | 環球網
