近日，「機票降3000元，一女乘客起飛前成功買低退高」的話題，受到了網友的廣泛關註，並引發網友對於機票「保價」話題的廣泛討論。
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機票價格受供需關系、季節變化、促銷活動等各種因素的影響，往往呈現出上下波動的情況。今年5月底，一女乘客在東航App買了6月23日上海飛三亞的6張往返機票，共計15000余元。出發前一晚，機票價格跳水3000余元，該乘客決定「買低退高」，在已值機的情況下，仍實作了全額退款。但東航客服也強調，該退票政策具體而言分多種情況，情況不同操作方式也不一樣，建議先聯系客服，再進行購買低價位機票等後續操作。另外，東航的購新退舊政策僅限國內航班。
一直以來，航空公司昂貴的退票和改簽費用，很大程度影響了旅客對出行方式的選擇，也常常因為高額的費用而被乘客所詬病。從今年開始，包括東航在內，南航、國航等都調整了機票退改規則，其中包括擴大客票免費退改範圍、放寬因病退改規則等。但是需要看到的是，這些規則往往具有一定的門檻，特別是在一些訂票平台購買的不少機票不支持「保價」，讓人不由得感到其中的一些退改規則更像是行銷噱頭。雖然此次這位乘客獲得了3000元的退票費，但正如她所說的，「具體政策是怎樣的，我也不是很清楚。」
雖然種種限制比較多，但機票「保價」畢竟邁出了第一步。從進一步提升客戶體驗的角度來看，航空公司的步子可以邁得更大些，將既有的購票和退訂流程進一步最佳化，給消費者更好的體驗，更加方便他們的選擇。同時，對於在購票平台上購買的機票，航空公司也應該逐漸實作「同票同權」，全面提升客戶購票體驗。
方翔/文
