封面新聞記者 楊博
7月18日，記者從成都市交通運輸局獲悉，近日，寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線專案前期工作取得重大進展，專案用地預審正式獲得自然資源部批準，為專案可研批復和盡早開工建設奠定了紮實基礎。
示意圖
據悉，該路線起於既有成都站，經金牛區、新都區、青白江區，終至金堂縣，正線營運長度約48.4公裏，其中利用既有寶成線約24.1公裏，新建正線約24.3公裏。路線設計時速為160公裏，設車站10座，其中利用既有車站1座（成都站），改擴建既有車站1座（天回鎮站增建客運場），新建8座（金牛區1座：五福橋站，新都區1座：興城大道站；青白江區5座：彌牟、成鋼、川化、鐵路港、城廂古城，金堂縣1座：金堂南站）。新建龍潭寺至十陵南聯絡線1.1公裏。
此外，寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線已納入國家發展改革委印發【成渝地區雙城經濟圈多層次軌域交通規劃】，專案充分利用既有寶成鐵路成都至青白江段富余能力實施公交化改造，並新建路線經青白江區延伸至金堂縣，可解決青白江區、金堂縣無城市軌域交通連線中心城區的問題，改造後為金牛區、新都區、青白江區、金堂縣沿線區域提供大運量、快速度、通勤化的鐵路公交化營運服務，為做強成渝極核，加快建設中國西部具有全球影響力和美譽度的社會主義現代化國際大都市提供支撐。
公示
（圖片由成都市交通運輸局提供）
