不用去中山，在不久的將來
深圳er就能直接「把車開到海裏去」
就問你刺不刺激！
萬眾矚目的媽灣跨海通道
近日迎來了重大節點！
媽灣跨海通道工程
左線盾構隧道順利貫通
隨著「鵬城號」盾構機
順利進入大鏟灣接收井
深圳首條跨海隧道——
媽灣跨海通道工程
左線盾構隧道順利貫通
這也標誌著
媽灣跨海通道海底隧道
盾構掘進已全部完成
甘文爽
上海隧道工程有限公司專案副經理
目前我們已經完成了盾構機刀盤 以及一部份盾體吊車工作，後續計劃在8月20日完全完成盾構機的拆除施工，之後就可以開始結構和機電安裝的施工。
國內在建最大直徑海底盾構隧道
媽灣跨海通道工程路線全長8.05公裏，分為地面道路和地下道路兩部份，地下道路規劃等級為城市快速路，雙向六車道，設計時速80公裏；地面道路規劃為城市主幹路，雙向六車道，設計時速40公裏。
媽灣跨海通道工程，起於前海媽灣港區的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道-西鄉大道交叉口對接。
▲媽灣跨海通道效果圖
媽灣跨海通道預計年底建成通車
媽灣跨海通道建成後，將形成連線深圳南山港區的疏港貨運通道，兼顧連通媽灣、赤灣與大鏟灣等片區的客運交通。
同時還能實作前海片區客貨分離和過境交通分流，實作城市發展空間拓展與整合。按照規劃，媽灣跨海通道將在今年底建成通車。建成後將有效完善前海外部路網結構，進一步拓寬城市發展空間。
沈海洋
深圳市交通公用設施建設中心工程師
媽灣跨海通道作為深圳西部重要疏港通道，主要功能為凈化前海地面交通，實作客貨分離。媽灣跨海通道建成以後，將極大降低前海中心區、寶安中心區地面貨運交通壓力，降低貨運交通對城市交通的影響。
第一現場、壹深圳客戶端記者丨鄒雯龍
來源：第一現場
