元謀至大姚（新街）高速公路，簡稱元大高速，專案起於楚雄州元謀縣城南側的大水井，設十字樞紐搭接京昆高速，經新平村、華竹村、新華鄉、龍街鄉、高家村、黎家屯、小沖村、新街鄉止於楚雄州大姚縣新街鄉碧麽村，設碧麽樞紐互通與擬建的大攀高速相接，專案全長79.24公裏，同步建設5處連線線，總長6.76公裏，其中元謀縣境內29.704公裏、大姚縣境內49.54公裏。雙向四車道標準建設，設計速度80公裏/小時、路基寬度25.5米，建設工期36個月，概算投資金額約為172.85億元。
一般地，一條新高速公路建設基本流程大致如下：一、 立項階段 二、工程可行性階段 三、勘察設計階段招標 四、專案施工設計階段 五、專案施工招標階段 六、專案正式批復 七、開工準備階段 八、施工階段 九、試執行階段 十、驗收營運階段
元謀至大姚（新街）高速公路建設歷程可謂曲折和漫長。2021年11月17日，雲南省發展和改革委員會對元謀至大姚（新街）高速公路工程可行性研究報告進行批復，原則上同意本專案進行建設。
2022年７月份，雲南省交通運輸廳批復雲南省楚雄州交通運輸局關於元謀至大姚（新街）高速公路初步設計方案。
2024年3月份，有雲南網友在大姚縣交通運輸局公網上咨詢關於元大高速進展情況，大姚縣交通運輸局答復以下：
根據自然資源部關於元謀至大姚（新街）高速公路專案用地土地征收的批復（自然資函〔2024〕207號），元謀至大姚（新街）高速公路專案用地土地征收已獲得自然資源部的批復，專案前期工作正在有序推進，即將開工建設。
5月27日，元大高速全線首顆橋梁樁基在車良地1#橋順利完成澆築，專案建設邁入控制性工程建設階段。車良地1#橋為元大高速「兩橋兩遂兩樞紐」控制性工程的兩橋之一，左幅長567.6米，右幅557.6米，連續現澆節段75節，最大橋墩高120米。
7月3日，元大高速華竹隧道進口端左幅順利進洞施工，標誌著華竹隧道工程進入主體洞挖施工階段，為元大高速後續工程建設奠定了堅實基礎。華竹隧道是元大高速公路的重要工程之一，為分離式長隧道設計，右幅隧道全長1040米，最大埋深約146.96米，左幅隧道全長1015米，最大埋深約146.29米。該隧道為巖質隧道，地質條件復雜，施工難度較大，是元大高速首座進洞施工隧道。
本專案建設完成後，對於完善楚雄州區域交通網絡有積極意義，對於加強元謀與大姚交通聯系有重大作用。提高老百姓對幸福生活的獲得感。小夥伴們，歡迎你關註我，帶給你更多的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。
