海報新聞記者 杜鄭敏 濟南報道
中秋假期前，濟南的電動單車日租行業也迎來消費熱潮。9月10-11日，海報新聞記者實地探訪多家電動單車租賃店了解到，電動單車預訂量持續升溫，假期租車價每輛約在60元-80元之間，比平時上漲20%-60%。
濟南日租電動車
最早提前半個月預訂
日租電動車成遊客新選擇
「這位顧客是沈陽人，中秋假期來濟南玩，上個周就在我們店裏預訂了一輛電動車，並交了定金，我都給留好車了。」在位於大明湖風景區不到100米處的「公主熊旅遊」門店裏，工作人員陳先生給記者展示了中秋假期的租車訂單。
據了解，自本周開始，電動車日租預訂日漸火熱。陳先生告訴記者，店裏大概有70輛電動車，都是今年新購入的，目前已預訂出去十多輛，但最多到了30輛就不再接受預訂了，因為要保證假期期間遊客來店內租車的存量。「按照往年行情，一般在節假日的第一天中午，店裏的車子就能全部租出去了。」
濟南的日租電動車
「平時的價格是49.9元一天，一天是按24小時計算，到了中秋節、國慶日這種假期，價格要漲一點，79.9元一天，頭盔等都是包含在內的。」陳先生說。記者觀察到，為了提升服務質素，該店外面擺放著一排排幹凈如新、型號統一的電動車，店裏還掛著配備的頭盔、手機支架、雨衣（限雨天）等騎乘裝備。
「一般都能滿足遊客騎著車逛濟南景點的需求，去趟省博物館、省美術館、奧體那周邊，都沒有問題。」陳先生說，店裏的每輛電動車續航在70公裏左右，中途要是沒電了，可以在任何一家濟南的連鎖門店裏更換電池。
濟南大明湖風景區周邊的一家「公主熊旅遊」電動車租賃門店
在與陳先生的交流中，有兩個從河北來旅遊的女大學生前來門店還車，只見陳先生拿出桌子上擺著的一沓租賃合約，找到這兩位姑娘簽訂的那頁，進行退車手續核實。
「我們會跟顧客簽署合約，也會有保險，車輛出現問題的話也有道路救援。」同時，陳先生稱，顧客在租賃時，每輛車需交付100元押金，並在合約中寫明租賃時間，超時會按一小時10元收超時費，一般秉著為顧客服務的態度，如遇特殊情況，超時一小時以內也不會收費。
據陳先生了解，大明湖周邊，起碼有十多家電動車租賃門店。電動車日租服務以其隨租隨還、靈活便捷的特點受到很多外地遊客的青睞。無論是前往大明湖、趵突泉這樣的經典景點，還是探索百花洲、曲水亭街等充滿古韻的小巷，電動車都成為了遊客們的首選出行方式。
濟南日租電動車
一位來自江蘇南通的遊客王女士告訴記者：「我們今年五一期間來濟南租了一輛電動車，玩了兩天，共花了100元，一天下來遊覽了好幾個地方，既節省了時間，又享受了騎行的樂趣，算下來，比打車方便，最重要的是不會堵車。」
濟南大明湖周邊的一家「樂享租車行」
在位於趵突泉附近的一家電動車租賃店，店主李先生表示：「這幾天，我們的電動車幾乎被預訂一空。中秋假期期間59.9元一天，先交個定金50元，到店後支付尾款，當天晚上11點前來還車。」李先生分析說，濟南景區較集中，假期太堵，很多遊客覺得步行太累，打車又容易堵車，所以選擇租用電動車遊覽，既方便又環保。
電動車短租平台良莠不齊 監管面臨缺失
位於花園莊東路的銘騎車行是一家主業為外賣騎手租賃電動車、更換電動車電池，副業是旅遊租賃電動車的綜合性車行。「我們的電動車規格整體偏大，續航100公裏，平時49元一天，但美團團購會給優惠7元。遇到中秋、國慶（假期），日租價格會上浮十塊錢。」店員馮先生向記者介紹道。
美團顯示濟南銘騎車行團購價格
當問到是否需要簽訂合約及繳納押金時，馮先生指著桌子上的「拍小租」二維碼告訴記者：「我們店裏租車都是透過支付寶平台進行交易的。」馮先生表示，首先，如果顧客的芝麻信用分數在550分以上，是不需要交押金的。其次，選車下單、簽租車協定等都是在支付寶的「拍小租」程式上進行。記者掃碼進入小程式看到，價格和車型一一標出，非常清晰明了，選定後先下單支付，後彈出協定界面，按照指示進行逐一填寫即可。人車也都有保險，如發生比較大的剮蹭事故，按責任劃分定損賠償。
濟南銘騎車行
目前，濟南市區沒有共享電動車，市場缺口也讓不少人看到賺錢的機會。9月10日，記者在「閑魚」平台的搜尋欄內輸入「濟南日租電動車」，便出來很多相關推薦，但其中不乏一些沒有營業資質的個人、團體在平台上租賃電動車。
記者隨機點開一個租車卡片，發現對方是一個在校大學生，想在中秋期間出租自己的電動車，日租價格20元，但需要交押金1300元，不需要簽合約。還有一位自稱不是「租賃店鋪」的個人賣家，除了出租家裏閑置的二輪電動車外，還出租三輪電動車，兩天50元。當問及如果在騎行期間發生交通事故，該如何保障顧客安全，得到的反饋為「我自己的車子什麽情況我自己了解。」「發生事故需個人自行承擔，車輛損壞需照價賠償，從押金內扣除，多退少補。」
記者在與「閑魚」上的「濟南旅遊租賃電動車」的商家進行溝通時，問到對方「出現交通事故如何解決」「是否在濟南有門店及營業執照」時，頁面聊天框顯示「已讀」，但對方卻一直沒再彈出對話。
記者與一家租賃商家的聊天對話
「現在濟南對於租賃電動車還沒有什麽行動，沒有亂停亂放的話，一般交警或監管部門也不會主動去查。」濟南一家電動車租賃門店的老板告訴記者。
與此同時，記者電話聯系了濟南市歷下區市場監管部門及交通運輸部門，對方均表示暫無「電動車租賃」相關方面的立法規範。「有營業執照授權的門店是可以正常開展租賃業務的，但無法排除市民之間為了生活便利，私下產生租賃交易的這種情況，如果發生了交通事故糾紛，是需要走司法程式協商解決。」濟南市市場監管部門有關工作人員表示。
記者了解到，電動車短租服務並非新興模式。除了濟南，青島、煙台、威海、日照等很多城市都有個體商戶或區域性租賃平台經營電動車租賃業務，為外地遊客帶來了實實在在的方便。
