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（央視財經【天下財經】）
由於持續已久的勞資談判破裂，加拿大兩大鐵路公司——加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司宣布自22日開始停運，9000多名鐵路工人停工。目前加拿大政府已經介入，迫使鐵路公司進入強制仲裁程式。此次加拿大兩大鐵路公司停運，可能會造成哪些經濟影響？
美國和加拿大兩國之間的貿易關系十分密切，因此此次加拿大兩大鐵路公司停工，不僅對加拿大有影響，還會打擊到整個北美的貨運貿易，進而對兩國的經濟都造成沖擊。
根據加拿大鐵路協會的數據，每年加拿大鐵路運輸的貨物金額高達大約2770億美元，而透過鐵路出口到美國的貨物中有75%是由此次停工的兩大鐵路公司運輸的。根據美國運輸部的數據，今年上半年，美加兩國總計3824億美元的雙邊貿易中，有14%是透過鐵路進行的。
現在鐵路每停運一天，造成的經濟影響都十分嚴重。穆迪的經濟學家估計，鐵路停運可能會對加拿大造成每日3.41億加元的直接經濟損失（約合人民幣17.91億元），這還不包括一些間接影響，例如消費者和企業信心受到打擊等。供應鏈的中斷也將傳導到美、加兩國的多個行業。
一張圖可以看到加拿大鐵路主要運輸的貨物類別，包括金屬與礦物、燃料與化學品，還有食品、煤炭、汽車等等。此外占比37%的多式聯運也值得註意。
多式聯運指的是結合了多種運輸方式運送貨物的方法，例如將貨物從航運轉移到卡車，再到火車。而許多北美的零售商都采取了這種物流方式，包括美國連鎖超市沃爾瑪、塔吉特，美國日用品公司寶潔、加拿大服裝品牌加拿大鵝等等，他們會先將部份貨物進口到加拿大港口，再透過鐵路和卡車運輸到最終目的地。 根據美國供應鏈風險管理供應商Everstream的數據，抵達加拿大溫哥華港口的貨物中，有66%會再透過鐵路運往加拿大或位於美國中西部的最終目的地。
美國服裝和鞋類協會主席敦促工會和管理層能盡快達成長期協定，表示現在正值返校購物季，有大約30%的服裝和鞋子都透過鐵路運輸。貨運問題還將影響到供應鏈上下遊數百萬工人的工作。 另外還有分析稱農產品的運輸也面臨威脅。
美國紐馬克商業地產咨詢公司主管 莉莎·迪奈特：
這些加拿大鐵路公司對糧食運輸有著重要影響，特別是在收獲季節即將到來之際，關鍵農作物不能被滯留。
除了加拿大鐵路停工，到了今年9月底，美國東海岸和墨西哥灣港口的工人合約也會即將到期，市場也在關註潛在的罷工風險。
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編輯：董林丹
