五點式安全帶在賽車上，成年人都在用，所以顯然不是五點式安全帶承重上限的問題。
問題在，五點式安全帶與安全座椅是一體的，而安全座椅又透過各種介面與汽車座椅相連線。所以就牽涉到 安全座椅本身的結構強度，以及介面的承重能力 。
如果18公斤以上還用五點式安全帶，那麽很多安全座椅就要重新作結構設計，ISOFIX的承重標準也要隨之作一系列調整。這是一項巨大的工程。
我們知道，孩子使用安全座椅，可以提高乘車的安全性，但這並不是無限的，絕對的。同時作為一個商品，也必須在成本上使用者可接受的考慮。
可以想象，五點式安全帶可以用到12歲的安全座椅，必然是一台價格巨貴，體格巨大，成本巨高，並且無法使用ISOFIX介面的龐然大物，即便廠家開發出來了，會不會受市場歡迎，也是不好說的。
