有一回和一位研究心理學非常權威的教授在聊天，教授說起他到年紀很大的時候才學車，當中提到他自己總結的幾點能力，其中一點對我啟發非常大，聽完開車技術迅速提升
我自己從拿到駕照，到開始真的開車，中間隔了有10年，屬於有證齡沒駕齡的那種，會開車卻還是會發怵，第一次自己開車帶家裏人出去，就在回家停車的時候把車門刮了一下
教授總結了幾點，其中一點我覺得 最為核心的是——預判能力
在一開始開車的時候，我總是很小心地看著路，手握緊方向盤，以應對隨時的變化，聽到教授說的之後，我開始有意識地把目光放遠、放寬，把註意力更多放到「場景」的判斷上
比如踩剎車，以前會到了差不多的時候再踩剎車，就經常出現雖然提前踩了剎車但總是到了臨近的時候才踩停，註意力要非常集中，而且還會出現發現踩不夠深沒及時停，要用力踩，結果車子就急停，險象環生
簡單來說，為什麽開車緊張，就是總會「到跟前才反應」 。等到要操作的時候往往是很臨近的時候，開車不像騎單車那樣隨時能停隨時能轉彎，新手很容易手忙腳亂，甚至出危險
當開始註意「預判」之後，發現從容了很多。預判是對周圍環境的判斷（不會手忙腳亂），也是對自己操作的預判（很重要），給了自己充足的操作預期時間，比如要停車，就得預判多遠的距離車子的速度得控制在什麽程度、剎車踩多深，而不是在要停的時候突然一腳踩下去
如果車子速度快，就得先減速、再減速、後停車（預判需要提前多久開始減速，而不是到跟前了才猛踩剎車）
新手司機的一個大問題就是「一心一用」 ，比如想著剎車就顧不到其他，最經常出現的是顧著轉彎但忽略了後面的情況（不看後視鏡）
預判能力其實就是「一心多用」 ，在操作之前先判斷場景的情況，緩慢減速、看前看後、打燈、再進一步減速、打方向盤、繼續留意周邊情況、加速，一氣呵成
像前面說的為什麽當時會刮到車門，就是因為一心一用，一直在看著前面車頭能不能過，而忽略了判斷轉彎的時候車身周邊的情況（沒有預判場景）
如果是新手，寧可慢，也不要急，一定要看清楚周邊的情況，不要因為別人按喇叭就著急
開車最怕的就是「突然」 ，無論是突然加速、減速，還是突然轉彎，周圍其他人很可能因為你的「突然」而反應不及， 同時我們也要註意別人的「突然」
開車經驗比較多了，看其他司機的開車習慣，就知道對方的駕駛水平怎麽樣，這也是預判
看到某輛車剎車時總是頓一頓的，就不要跟在後面，盡量離遠一點；一輛車動作不幹脆的（比如打了轉向燈但是一直不變道），也離遠一點；看到大車和小車就多點註意，開大車的（大巴、貨車之類）多是老司機，他們知道撞上去是別人吃虧的，而且經常停不下來，千萬不要和他們搶道，開小車的很多是新手（小車動力偏弱，老司機不喜歡）
當能夠比較熟悉地預判周邊的情況，包括預判自己操作的情況，就基本能穩穩開好車了
還有一個我覺得非常實用的，就是「模擬停車」 ，幫助也很大
往前開是容易的事情，但對新手來說最難的可能是停車，尤其是側方停車
人在車裏很容易失去方向感，尤其新手車感較弱，往後倒的時候已經不知道車在哪了
側方停車最重要的就是「位置的把握」
所以建議新手司機都可以去找找模擬停車的app或網頁之類，不要找第一視角哦，要找第三視角的
就是那種「上帝視角」去看的，自己動手在手機或網頁上多操作幾遍，然後再去找個沒人的地方練習，或者找朋友站住固定角度（拿個桿立住手機也行）拍攝，多熟悉就知道自己的問題在哪兒
新手覺得難，一是不知道自己轉方向盤的時候車在怎麽動，第二是不知道動了之後車的後面、側面在什麽位置
透過模擬停車，可以很好地了解第一個問題，第二個問題就得靠經驗和輔助器材了
建議不要急著練習停車，而是上車後，熟悉一下在倒車時方向盤的操作，先預設一個結果（比如我要倒車，然後往左後方退），然後操作方向盤，看看對不對
熟悉了之後，再去設定更高的難度，比如往左後方退，退到指定的位置，車身與路邊成45度
知道自己在做什麽之後，再去練習把握車的前後左右位置停車就容易得多了
