導語
江蘇省是中國東部沿海地區的一顆金子一般的存在，這裏不僅擁有著豐富的歷史文化，而且地理位置也是得天獨厚。
縱觀江蘇省的經濟發展，江蘇的經濟總量也是常年高居全國前列。
2021年的統計數據顯示，江蘇省常住人口已經達到了8177萬人。
那麽人口數量如此之巨又是憑借怎樣的優勢支撐著如此繁榮的經濟狀況的這其中又有著怎樣的發展規劃呢?
在黨中央的領導下，江蘇省也緊跟著這個大方向，緊抓著發展機遇。
據悉，江蘇省在交通樞紐建設上已經有了規劃，準備選定七座城市進行交通樞紐的建設，也得到黨中央的同意。
那麽這七座交通樞紐將會是誰呢?
南京作為國際交通樞紐。
交通樞紐是城市規劃的重要組成部份，是國家綜合交通運輸體系的關鍵環節，也是推動經濟發展的重要支撐。
根據國家【全國綜合交通運輸體系規劃綱要】對交通樞紐的標準要求，交通樞紐應該具備以下功能:
交通換乘、客貨集散、交通資訊、交通商業及社會服務。
交通樞紐的建設對於城市的經濟發展和社會進步具有重要的意義，能夠提高交通運輸效率，降低運輸成本，促進區域經濟一體化發展，為人民的出行和貨物運輸提供更加便利、高效、安全的服務。
交通樞紐的建設也有助於推動國家的戰略布局，提升國家的綜合國力和國際競爭力。
那麽此次中央選定的七座交通樞紐又是如何選擇的呢?
此次中央選定的七個城市分別是南京、徐州、連雲港、淮安、蘇州、無錫和南通。
而南京市作為江蘇省的省會被選定為國際交通樞紐，毫無疑問，這其中自然是有著南京市獨特的交通優勢。
南京市作為江蘇省的省會，是中國東部地區的重要城市，也是國家重點支持發展的城市之一。
首先，南京市作為省會城市，地位重要，交通需求大，為城市的交通建設提供了良好的基礎。
其次，南京市在交通建設方面也有著得天獨厚的優勢。
南京市靠近長江，擁有著豐富的水運資源;
同時，南京市有著完善的陸路交通網絡，鐵路、公路交通四通八達;
另外，南京市還擁有著現代化的機場，為城市的空中交通提供了良好的條件。
南京市的交通基礎設施建設也在不斷提升。
近年來，南京市加大了交通基礎設施建設的力度，不斷完善交通網絡，提高交通運輸效率。
在市內交通方面，南京市積極推動公共交通的發展，加強地鐵、公交等公共交通系統的建設，提高市民出行的便利程度。
南京市的城市規劃也充分考慮到了交通的便利性，不斷最佳化交通路線，提高交通的通行能力。
南京市還註重交通安全管理，加強交通安全設施的建設，提高交通安全保障水平。
南北融合，徐州淮安機場。
而在此次南京作為國際交通樞紐後，還有徐州、連雲港和淮安等城市作為交通樞紐城市一起被選定，那這些城市又有著怎樣的優勢呢?
首先來看看徐州，當今的交通時代中，徐州正處於新時代交通樞紐建設中的一個重要組成部份。
徐州位於江蘇省的西北部，靠近現代化的高鐵建設和交通發展，這裏不僅是鐵路交通的重要節點，更是公路交通的關鍵樞紐。
徐州的交通樞紐地位得益於幾個因素的綜合作用。
首先，徐州是中國鐵路運輸的重要樞紐之一，有著全國鐵路網中多條重要幹線在此交匯，包括京滬鐵路、隴海鐵路、徐蘭高鐵等。
這使得徐州成為了全國鐵路運輸的重要交匯點，連線了南北、東西的交通大動脈，同時也是江蘇省內最重要的鐵路交通樞紐，徐州火車站更是江蘇北部最重要的鐵路交通樞紐站之一。
其次，徐州作為江蘇省的交通重鎮，連線了江蘇北部和南部，各大城市之間的物流和人流在此交匯。
徐州的交通便利程度極高，無論是從南方城市到達北方城市，還是從東部城市到達西部城市，徐州都是最優的選擇之一。
這使得徐州成為了江蘇省南北地區融合發展的重要交通樞紐。
徐州的交通樞紐地位不僅體現在鐵路和公路上，還包括了航空交通。
近年來，徐州機場的建設和發展備受關註，作為江蘇省內重要的航空樞紐，徐州機場吸引著越來越多的航班和旅客。
隨著徐州機場的不斷擴充套件和升級，徐州的空中交通連線能力將進一步增強。
徐州的交通樞紐地位體現了江蘇省內外交通的緊密聯系和發展趨勢，也為江蘇省的經濟、文化和社會發展註入了新的動力。
徐州不僅在交通運輸方面發揮著重要作用，同時也促進著江蘇省南北地區之間的交流與合作。
連雲港和淮安的交通樞紐地位與徐州有著相似之處，連雲港坐落於江蘇省的東南沿海，是中國北方海上絲綢之路的起點。
作為一個重要的港口城市，連雲港不僅是貨物進出的重要樞紐，也是人們通往國內外的重要出發地。
這座沿海城市也成為了江蘇省南北交通融合的重要一環。
連雲港的港口設施現代化程度高，可以容納大量的貨物運輸，為江蘇省的經濟發展提供了重要的支持。
而淮安則是坐落於江蘇省的中北部，是江蘇省的經濟中心之一。
淮安是中國著名的歷史文化名城，也是「水上絲綢之路」的重要節點。
作為一個內陸城市，淮安的港口也同樣發揮著重要的作用。
淮安港是長江流域重要的內河港口之一，與長江、京杭大運河等水運大動脈相連。
蘇無南聯發展三地。
那麽還有蘇州、無錫和南通三座城市同樣被選定為交通樞紐城市的原因又是什麽呢?
據悉，由於這三座城市都在發展中，有著相似的優勢，都擁有著一流的交通條件，但是卻沒有機場，這就難免形成了競爭關系。
作為中國東部沿海地區的經濟重鎮，蘇州和無錫作為江蘇省的兩個重要城市，一直以來都以其繁榮的經濟、活躍的商業活動和發達的交通網絡而聞名。
而南通作為江蘇省的另一座城市，也在交通發展中逐漸嶄露頭角。
這三座城市雖然地理位置相鄰，但各自的交通特色和發展規劃卻各有不同。
蘇州，是中國著名的「江南水鄉」，其獨特的地域文化和自然風光吸引著大量遊客。
同時，蘇州也是江蘇省內重要的工業基地之一，經濟發展勢頭迅猛。
蘇州的交通優勢主要體現在其完全建成通車的高鐵和即將通車的蘇州地鐵上。
此外，蘇州還有完善的城市道路系統，連線著周邊城市，讓人們出行更加便利。
然而，蘇州還缺少一個現代化的機場，這成為了其交通發展的瓶頸。
無錫位於蘇州和南京之間，也在交通發展上與周邊城市產生著密切的聯系。
無錫的經濟實力同樣非常強大，其旅遊資源豐富、工業基礎雄厚。
無錫的交通網絡涵蓋了鐵路、公路和水路，不僅能便捷地通往蘇州、南京和上海，還能透過長江航運到達全國各地。
然而，無錫同樣面臨著一個問題:缺乏一個現代化的機場，為其發展限制了很大的空間。
南通則位於江蘇省北端，地理位置優越。
但不同於蘇州和無錫，南通目前在交通建設上仍處於發展階段，其鐵路和公路等基礎設施正在逐步完善。
更重要的是，南通正在積極建設一個全新的機場專案，一旦建成，南通將擁有與蘇州和無錫同等甚至更高的交通便利程度。
這將進一步提升南通在江蘇省交通樞紐的地位。
由於蘇州和無錫都缺乏機場，這就形成了不成文的競爭關系。
為了更好地發展交通樞紐地位，蘇州和無錫選擇與南通聯手，共同爭取更多政策支持，推動交通建設和發展。
三座城市聯合發展，將實作海陸空全面發展，更加突出交通樞紐地位。
結語
此次交通樞紐建設的選定充分考慮到了各個城市的發展潛力和交通基礎設施，南京、徐州、連雲港、淮安、蘇州、無錫和南通這七座城市將共同承擔起交通樞紐的使命，為江蘇省的經濟發展和社會進步做出貢獻。
