中國速度再破紀錄，外國又一高科技被中國攻克，成為全球之最，打造出了世界最快列車，速度堪比火車，這到底是什麽車？在陸地上如何實作如此高速呢？
這種車叫做高溫超導高速磁懸浮列車，從名字中我們能夠知道，這是一種擁有磁懸浮技術的產品，磁懸浮最早是由英國一名物理學家提出的概念，在1937年時，德國申請了磁懸浮列車的專利，自此磁懸浮列車就出現在了世界的視線。
雖然磁懸浮列車出現挺早了，但是至今沒有被大範圍推廣使用，只有少數幾個國家能夠制造出體系的磁懸浮列車，不僅僅是因為技術上受到了限制，還有著成本較高的情況，然而在這磁懸浮技術的套用上，中國卻已經有了自己的心得和經驗，如今甚至推出了世界最快的列車，高溫超導磁懸浮列車。
中國已經有磁懸浮快線營運當中了，那這高溫超導高速磁懸浮列車又是什麽樣子的呢？他又有著什麽優點呢？
中國自主研發設計，自主制造的世界首台高溫超導高速磁懸浮工程化樣車以及試驗線已經正式啟用，說明對於高溫超導磁懸浮列車，我們有著自信，試驗段全長165米，可以實作高溫超導高速磁懸浮樣車的懸浮、導向、牽引、制動等基本功能，也能做到整個系統工程的聯調聯試，可以滿足後期的研究實驗，為了以後技術的更一步推進奠定了基礎。
高溫超導高速磁懸浮列車的出現，也意味著中國對於高溫超導高速磁浮工程的研究實作了從無到有的突破。
我們可以看到高溫超導高速磁懸浮列車的車頭采用了流線的設計，就好像子彈頭一般，和高鐵需要車載電源驅動，在軌域上奔跑不同，高溫超導高速磁懸浮列車是懸浮在永磁軌域上，軌域中間有鋪著直線點選，並且在車子的底部，還裝載了超導懸浮裝置來代替車輪。車體采用全碳纖維輕量化車體、低阻力頭型、大載重高溫超導磁浮技術等新技術和新工藝，可以看到這是一種全新的技術，而這其中最大的特點就是速度。
要知道交通工具速度增快，可以大振幅減少人們在路上的時間，從而節約了時間成本，有了而更多的時間去幹別的事情，也能夠更早的解決處理一些麻煩事情。
而高溫超導高速磁懸浮列車的設計時速達到了620千米，這樣的速度直接重新整理了陸地交通的速度新紀錄，要知道我們平常所坐的民航客機的飛行速度約是800千米每小時，至1000千米每小時，而在陸地上能夠達到620千米，這是非常快速了，並且在技術的推進下，最快可以達到800千米每小時，說他堪比飛機絲毫不誇張。
有了這樣的新產品，讓我們看到了人類未來的交通技術，也看到了未來的交通環境，可以說這是一種理想的新型軌域交通工具，可以適用於多種環境，尤其適合高以及超高速路線的執行。
在試驗線上我們知道了其的執行有著很多優點，比如這是一種無緣自穩定、結構簡單、節能、無化學和雜訊汙染、安全舒適、執行成本低等優點的交通工具，對未來來說，有著很大的前景。
多年以前，我們無法想象現在高鐵已經深入我們的生活，但是我們在腦海裏，可以幻想下以後，高速磁懸浮列車深入人類生活的世界，人類的交通會進步到什麽樣的步伐呢？這輛巨大的磁懸浮列車，一個人就能推動，要知道整車重量是125噸，為什麽一個人就能夠推動這輛列車呢？
要知道因為有著磁懸浮技術，才讓他能有這樣的速度，而磁懸浮可以利用磁力來抵消重力的作用，整列車都懸浮在了空中，並且也沒有和輪軌之間進行摩擦，這時候只剩下的就是空氣阻力，所以這時候你只要施加一點的力，就能夠讓磁懸浮列車動起來，非常的強大，就算是125噸，也能被輕而易舉地推動了。
這些年，中國高鐵發展非常快，從營運速度超過200公裏每小時，到現在達到了350公裏每小時，之間時間相差得並不久遠，這樣的發展速度也讓我們有自信，未來在磁懸浮列車上的發展也能很快。
現在已經有了樣車，技術已經成功誕生，試驗也非常成功了，那麽不知道什麽時候，在中國能夠體驗一把「地面飛行」的感覺呢？未來會不會有機會，坐著磁懸浮列車，就能出國呢？
