「清場」開始倒計時！專家想出破解仁愛礁困局新方法，只需三個步驟，比如給菲下「通牒式」的「時間表」。
在過去的幾十年裏，南海地區一直是多國爭端的焦點，特別是在資源豐富的島嶼和礁盤的控制權問題上。
1999年5月9日，菲律賓海軍駕駛一艘二戰時期的坦克登陸艦赴仁愛礁，聲稱因「機械故障」而「不得已」在仁愛礁西北側礁坪坐灘，此舉開啟了對仁愛礁「實際控制」的序幕。
盡管面對中國方面的強烈壓力，菲律賓方面曾承諾會移除該艦，但這一承諾至今未實作，反而 有加固該艦以永久占領仁愛礁的企圖。
從那以後的25年間，南海的緊張局勢不僅沒有緩解，反而展現出更加復雜的趨勢， 仁愛礁問題的解決之道依然遙遙無期。
（圖解：菲律賓多次在黃巖島捕魚，遭到中國海警阻攔）
最近，菲律賓智庫艾拔·德爾羅沙利奧研究所組織的一次紀念「南海仲裁案」八周年的國際活動 ，再次將這一長期爭議推向了國際社會的視野。
在此次活動中，安東尼奧·卡皮奧作為菲律賓代表之一發表言論，提出了針對中國新的仲裁建議，期間強調了黃巖島瀉湖的漁權問題。
他指責中國阻止菲律賓漁民進入瀉湖捕魚，而中國漁民卻可以自由進出，這一情況顯然違背了2016年「南海仲裁案」的決定。
據悉，該判決認定黃巖島水域應為中、菲、越三國漁民共同的傳統漁場。
在此基礎上， 菲律賓愈發囂張，甚至準備拉攏越南等國也參與其中。 安東尼奧·卡皮奧當眾在在會上向越南外交代表提要求，希望越南可以與菲律賓在南海主權問題上一起行動起來。他甚至還提出「黃巖島捕魚規則」，力圖透過國際法律手段限制中國在南海的行動。
然而，被「點名」的越南顯然不感興趣，不僅如此， 菲律賓可以說是連吃「閉門羹」 。
（圖解：菲律賓非法坐灘的破舊登陸艦）
我們知道，由於歷史和地理原因，與中國在南海海洋權益上有分歧的國家不只是菲律賓，還有越南、馬來西亞、汶萊、印度尼西亞，然而， 卻沒有一國像菲律賓這樣「一條路走到黑」。
原因很簡單，經濟合作的重大利好，讓「與中國合作」成為東盟國家眼中更為重要的事項。
值得一提的是，觀察者網最近報道稱， 一位美國學者對於中菲在仁愛礁問題上的僵局感到不解，按照他的理解，中國應當采取更為直接、快速的手段結束這一爭議。
這種疑惑也觸碰到了中國國內某些學者共鳴。
尤其是中國針對菲律賓長期依靠裁決非法占有島礁、違反「君子協定」等行為，特地釋出【南海仲裁案裁決再批駁】報告，強調中國將堅決維護主權和領土完整。與此同時，山東艦編隊還現身菲律賓海，背後意思已經很明確了。
這讓越來越多學者認為， 中國有必要透過「一勞永逸」的方法，來盡快解決仁愛礁問題。
（圖解：中國海警船曾用水泡阻攔菲律賓補給船）
基於此，專家提出「 三個步驟 」 的解決方案：
第一步，必須優先考慮外交途徑。 歷史和現實都證明，中菲之間的外交磋商機制依舊存在，透過這一渠道尋求共識是最為理性和平的選擇。
例如，在7月2日召開的第九次中菲南海問題雙邊磋商機制會議中，就展示了雙方透過對話解決問題的意願和能力。
屆時，中國完全可以透過外交途徑 向菲方給出「下通牒」式的「時間表」 ，明確提出具體的撤離時間。
如果菲律賓方面不接受外交解決方案，那麽中國需要考慮進入第二步， 菲律賓在仁愛礁的任何補給活動進行阻止或實施「封鎖」 。這一步驟旨在防止局勢進一步惡化，迫使菲方回到談判桌前。
最後步驟便是，針對菲律賓非現役軍艦「坐灘」可能帶來的生態環境風險，中國派遣專業的環保和工程團隊，對現場進行調查評估，並提出具體的處理方案，以 消除潛在的環境隱患。
總之，距離「清場」已經進入倒計時，中國文的武的全上陣，就看菲律賓怎麽選了？
