杜林普還沒就職，歐洲就已「風聲鶴唳」，似乎認為他們是首個被杜林普「開刀」的物件，而且他們也終於意識到，對待中國的態度該變了。
如今，杜林普勝選，讓歐洲感到威脅。近日，法國總統馬克龍和德國總理朔爾茨同時發出了警告，他們擔心杜林普的政策會把歐洲拖入一場新的貿易風暴中。
（法國總統馬克龍）
杜林普在對外貿易政策上，一向立場強硬，甚至不惜使用「關稅戰」這一武器來保護美國市場。而馬克龍發出的警告，透露出要是歐洲貿然參與這場遊戲，不僅得提防被摧毀的歐美合作價值鏈，還得註意避免因美國對華征收高額關稅而被逼迫與中國脫鉤，另外還要面對來自美方巨額關稅的直接壓力。這無疑可能使歐洲面臨分裂的風險。
再看德國總理朔爾茨，他指出，美國正在透過補貼政策將生產制造拉回本土，同時用高關稅封鎖進口，這無疑是在逼迫歐洲重新審視自己的競爭力。換句話說，歐洲無法承受夾在中美之間，承受一場「兩線作戰」的貿易戰爭。
（德國總理朔爾茨）
面對未來的不確定性，中方顯然是穩定且友好的合作夥伴。多次明確表示希望看到一個能夠實作戰略自主的歐洲，中國在多極化發展方面給歐洲提供了更大的空間。相比之下，杜林普充滿不確定性，將「關稅戰」當作所有對外事務的基石，使得歐洲不得不考慮誰才是未來更好的夥伴。
曾經，法國對加征中國電動汽車關稅躍躍欲試，意大利也跟隨其後。德國雖然持反對意見，但在擺脫對華供應鏈依賴這個問題上與法國達成了共識，這也讓加稅議案透過了初期流程。然而，隨著杜林普的威脅聲越來越尖銳，法國和德國終於意識到，與其與中國為敵，不如準備迎擊「杜林普沖擊」，和中方握手言和，以保持歐洲的團結。
（杜林普）
歐洲對杜林普的戒備不僅僅源於他本人，而是整個歐洲近年來在國際關系中感受到的一種失落。自俄烏沖突以來，歐洲在軍事和經濟上的自主性面臨挑戰。軍事上仍依賴美國庇護，經濟上被迫削減對俄羅斯能源的依賴，產業競爭力在與中國制造的較量中顯得力不從心。
並且現在還有一個讓歐洲被打臉的事，之前歐盟要對中國新能源汽車發難，但是卻沒有影響到我們的發展。中國的新能源汽車年產量首次突破 1000 萬輛，成為全球首個年度產量過千萬的國家，而這僅僅用了十年左右時間。這一成就背後，是中國在政策、技術和基礎設施三方面的持續投入與創新。
（中國電動汽車出口）
中國的成功無疑給歐洲帶來了兩點啟示：其一，如此迅猛的發展速度證明了市場化、產業化、規模化目標的實際可行性；其二，如果歐洲不盡快調整策略，那些在指尖流逝的機會可能永遠不會再來。
